[实用新型]一种电动汽车的车架结构

权利要求书

1.一种电动汽车的车架结构，其特征在于：所述车架结构的主体是由大梁车架构成；所述大梁车架的中部设置有电池仓。

2.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于：所述电池仓是借助所述大梁车架作为电池仓底通过杆件焊接形成的笼形框架结构。

3.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于：所述大梁车架包括型材和折弯件，所述型材和折弯件相互配合通过焊接固定连接。

4.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于：所述大梁车架前面的中部向前凸出，形成大梁车架的前部；所述大梁车架前部的两侧分别设置有车轮；所述大梁车架的后部为向上隆起的弧形车架；所述向上隆起的弧形车架两侧的下方分别设置有车轮；所述大梁车架与车身之间为分体组装结构。

5.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于：大梁车架的前部设置有驾驶室，所述驾驶室外部的前面设置有防撞吸能装置。

6.根据权利要求5所述的车架结构，其特征在于：所述防撞吸能装置包括两个吸能板和一个传力杆；所述两个吸能板是采用薄板冲压而成，吸能板的边部向一侧折弯90°，吸能板的中部设置有多个吸能孔；所述两个吸能板纵向、立置、对称地分布于所述驾驶室外部前面的两侧，所述两个吸能板前侧的中部向前凸出，所述传力杆的两端分别与所述两个吸能板前侧的中部固定连接。

7.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于：所述大梁车架通过前后悬架装置与车轮连接；所述大梁车架与所述悬架装置的悬臂通过减振套铰连。

8.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于：所述大梁车架与车身通过弹性元件连接。