[实用新型]新型的轮毂电镀仿形阳极

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型的轮毂电镀仿形阳极。

背景技术

仿形阳极为电镀行业中，在对杆件和复杂曲面零件进行电镀时，参与氧化还原反应所需要的阳极结构。现在轮毂电镀行业中所使用的阳极往往是平板阳极，轮毂表面和平板阳极表面之间的距离不等长，轮毂电镀过程中存在电力线分布不均匀，轮毂表面镀层厚薄不一致或者镀层不致密，使轮毂电镀之后镀层存在应力分布不均匀、镀层与轮毂基底粘结性不佳、耐蚀性能下降缺点。轮毂电镀过程中尤其是电镀镍的过程中，镍阳极是活性阳极存在活性溶解的特点，即使把镍板加工成仿形阳极，随着电镀过程的进行，仿形阳极会慢慢溶解，致使仿形阳极发生变形，同样也会使镀层厚度不均匀，严重影响电镀层的质量。因此，为得到更好的轮毂表面电镀层的质量，必须严格阳极和轮毂表面的之间的距离，且电镀过程中阳极不发生变形或变形微小，不至于影响质量。

发明内容

本实用新型针对目前的仿形阳极的轮毂表面和平板阳极表面之间的距离不等长、镀层存在应力分布不均匀、镀层与轮毂基底粘结性不佳、耐蚀性能低的问题，提出了一种阳极和轮毂表面的之间的距离相等、镀层应力均匀、耐腐蚀的新型的轮毂电镀仿形阳极。

本实用新型所述的新型的轮毂电镀仿形阳极，其特征在于：包括第一阳极本体和第二阳极本体，所述的第一阳极本体的正面设置与待镀轮毂的外凸面匹配的凹腔、所述的第二阳极本体的正面设置于待镀轮毂的内凹面匹配的凸起，所述的第一阳极本体和所述的第二阳极本体的背面均负载镍板；所述的第一阳极本体和所述的第二阳极本体周向均匀设置若干个通孔，所述的通孔内配置与通孔外形一致的绝缘板。

所述的第一阳极本体和所述的第二阳极本体均采用钛材料制成。

使用时，将待镀轮毂放置在电镀槽内，待镀轮毂夹在第一阳极本体与第二阳极本体之间，第一阳极本体的凹腔和第二阳极本体的凸起分别面向待镀轮毂的外凸面和内凹面上，阴极表面和仿形阳极表面的距离维持恒定，而且绝缘板从而起到屏蔽电力线，电镀层厚度均匀。

本实用新型的有益效果是：结构刚度强，在电镀的热环境中，变形微小，甚至无变形，电镀过程中该仿形阳极对应轮毂面的一侧不发生活性溶解，能够保证所欲电镀轮毂的表面质量，同时该仿形阳极背对着所欲电镀的轮毂一侧活性镍会溶解，能够保证镀液中的镍离子得以补充；该仿形阳极在活性镍溶解完毕的时候可以取出重新负载镍板，可以重复使用，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的第一阳极本体的结构图。

图2是本实用新型的第二阳极本体的结构图。

图3是本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型

参照附图：

本实用新型所述的新型的轮毂电镀仿形阳极，包括第一阳极本体1和第二阳极本体2，所述的第一阳极本体1的正面设置与待镀轮毂3的外凸面匹配的凹腔11、所述的第二阳极本体2的正面设置于待镀轮毂3的内凹面匹配的凸起21，所述的第一阳极本体1和所述的第二阳极本体2的背面均负载镍板4；所述的第一阳极本体1和所述的第二阳极本体2周向均匀设置若干个通孔，所述的通孔内配置与通孔外形一致的绝缘板5。

所述的第一阳极本体1和所述的第二阳极2本均采用钛材料制成。

使用时，将待镀轮毂3放置在电镀槽内，待镀轮毂3夹在第一阳极本体1与第二阳极本体2之间，第一阳极本体1的凹腔11和第二阳极本体2的凸起21分别面向待镀轮毂3的外凸面和内凹面32上，阴极表面和仿形阳极表面的距离维持恒定，而且绝缘板5从而起到屏蔽电力线6，电镀层厚度均匀。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。