[实用新型]夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轴承工装的夹持装置。 

背景技术

现有的轴和轴承工装操作中，难以保证轴和轴承两者同心，亦即轴的轴线和轴承的轴线处在同一直线上。因此在轴压入轴承时，轴承的外环就会受到不均匀的挤压，导致轴承损坏，出现较多的不良次品。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种夹持装置，可有效避免轴和轴承工装时，因两者不同心造成轴承损坏，增大产品的合格率。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种夹持装置，其特征在于：包括底座和底座上设置的对待工装轴承进行夹持和约束的各浮动夹持部，各浮动夹持部分别相对应的布置在待工装轴承的外周且可沿待工装轴承的径向进行浮动。 

通过设置的各浮动夹持部对待工装轴承进行夹持和约束，这样在轴承和轴工装时，若两者的轴线不处于同一轴线上，在轴的轴端与轴承内圈端面处的倒角接触时，就会抵触轴承，由于对轴承进行夹持的为浮动夹持部，因此轴承可以相适配的发生移动，使得轴和轴承的轴芯处在同一直线上，两者同心压合工装，保证轴承工装后的质量，增大产品的合格率。 

附图说明

图1为本实用新型的主视图； 

图2为本实用新型的分解示意图。 

具体实施方式

本实用新型的目的在于提供一种用于轴承工装时对轴承进行夹持 的夹持装置，防止因轴和轴承不同心，造成工装后产品不合格。其采取的方案如图1、2所示，一种夹持装置，包括底座10和底座10上设置的对待工装轴承20进行夹持和约束的各浮动夹持部，各浮动夹持部分别相对应的布置在待工装轴承20的外周且可沿待工装轴承20的径向进行浮动。这样，通过浮动夹持部对轴承20提供的一个可变的夹持和约束，使得两者不同心时，轴承20能够受抵触发生随动，保证两者能够同心压入装配。这里所指的浮动夹持部可沿待工装轴承20的径向进行移动中的径向并非严格意义上的径向，其可以是与待工装轴承20的径向成小角度夹角的方向，能够保证在轴与轴承20不同心工装过程中，轴的轴端抵触轴承20轴承内圈端面处的倒角时，轴承20可发生相应的移动，以保证两者能够同心压入装配。 

在轴承20连续化的工装过程中，夹持装置除需要保证能够对轴承20进行有效可靠的夹持和约束以外，还要便于轴承20的进料和卸料。因此本实用新型进一步的方案为：所述的底座10上还设置有用于对浮动夹持部的浮动移动进行导向的固定部。所述的固定部为一凸出于底座10外表面的U型凸台12，U型凸台12的口部121构成待工装轴承20的进料口，待工装轴承20由浮动夹持部夹持和约束在U型凸台12内。所述的浮动夹持部包括与待工装轴承20外周相抵触接触的浮动块11，浮动块11固定在一可沿待工装轴承20径向自由进行弹性伸缩的弹簧13上。所述待工装轴承20的轴线位于水平面内，U型凸台12的口部向上，浮动夹持部设置有3个且分别位于待工装轴承20的下侧和左右两侧。由于实际工装过程中，需轴承20的轴线处于水平面内，因此可通过设置一U型凸台12构成固定部，U型凸台12向上的口部构成轴承20入料口，这样只需要在U型凸台12的下边和左右两边设置浮动夹持部即可对轴承进行夹持和约束，同时保证轴承20能够连续的装乘和卸载。 

更为具体的方案为，所述的浮动块11为一T型板块构成，该浮动块11的T型端与弹簧13一端相固接，弹簧13的另一端与底座10相固 接，U型凸台12上开设有供浮动块11穿过的槽型空缺部122。所述的U型凸台12由一半圆形凸台段和半圆形凸台段两端分别顺延设置的直凸台段构成，两直凸台段与半圆形凸台段两端之间的间隙构成空缺部122，U型凸台12的外侧还设置有一板面垂直于待工装轴承20轴线的环形压板14，环形压板14中部的通孔构成待工装轴承20 的卸载口，环形压板14的板面延伸至空缺部122的外侧对浮动块11沿待工装轴承20轴向的移动进行限制。当然，这里的环形压板14的内径大于待工装轴承20的外径。环形压板14的设置，还可保证轴承20进入夹持装置后、工装完成前只能沿平行于环形压板14板面的方向进行移动，具体实施时，可以将环形压板14与底座10之间的间距设置的略大于轴承20轴向的厚度。另外，底座10可为一圆形盘构成，圆形盘的端面上设置U型凸台12和浮动夹持部，然后在圆形盘的侧壁面上设置连接块15，连接块15上设置销柱用于连接固定弹簧13，同时浮动块11的T形端开设一销孔用于与弹簧13的一端相适配连接。通过上述方案，可实现有效可靠的对轴承20进行夹持和约束，且可对轴和轴承20的不同心进行调节，提高轴承20工装的合格率。