[实用新型]卧式低温气瓶的后部支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑结构，具体的指一种卧式低温气瓶的后部支撑结构。

背景技术

汽车用液化天然气气瓶用于汽车液化气燃料的供应。公知的汽车用液化天然气气瓶均设有包括内胆和外壳的双层结构，内胆外面有缠绕层，且内胆和外壳之间抽真空；内胆和外壳的后封头之间通过支撑结构连接并使内胆固定于外壳内。由于该支撑结构在运输和使用过程中要承受一定的外力和振动载荷，所以要求支撑结构不仅具有足够的强度，还应具有足够的刚度和抗疲劳性；另外，由于内胆内装载的是低温液体，为减少热传递引起的蒸发损失，还要求支撑结构必须具备传热小的性能。

目前，这种支撑结构多是采用两块交叉的支撑板和连接内外筒体的支撑轴组成。这种支撑结构虽能保证支撑刚度和较小传热，但刚性较差，在实际使用过程中，支撑架在交变载荷作用下可能出现疲劳失效的风险。

因此，需要改进汽车用液化天然气气瓶的内胆后支撑结构，以进一步提高支撑刚度和抗疲劳性，保证气瓶在使用过程中的可靠性。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种卧式低温气瓶的后部支撑结构，以提高支撑强度，减少热量传递，从而改善产品的整体性能，提高低温液体的运输效率。

为实现上述目的，本实用新型所设计的卧式低温气瓶的后部支撑结构，设置在该气瓶的内胆后封头和外壳后封头之间，其特征在于：它包括支撑轴，所述支撑轴穿过内胆后封头的中心孔，所述支撑轴一端伸入内胆后封头中并固定在内胆后封头内侧支撑环上；所述外壳后封头内侧设有支撑架，所述支撑架由固定的横向支撑板和纵向支撑板构成，所述横向支撑板左右两端分别设有弧形缺口，所述横向支撑板和纵向支撑板交汇处设有与内胆后封头的中心孔同轴的固定环，所述支撑轴另一端插入在固定环中。

进一步地，所述纵向支撑板为带U型折边的金属板，是为了增加支撑板的刚性。

更进一步地，所述横向支撑板左右两端各设有两个弧形缺口，每端的两个弧形缺口上下对称布置，这样设计是为了减少传热面积。

本实用新型的优点在于：横向支撑板设计有弧形缺口，减少了传热面积；纵向支撑板采用U型折边的金属板，在保证了最小截面积不变的情况下增加了支撑板的刚性。该支撑结构在保证传热不增加的情况下，不仅能有效提高支撑刚度和抗疲劳性，还能提高气瓶在使用过程中的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中外壳后封头的左视图。

图中：内胆后封头1（其中，中心孔B），支撑环2，支撑轴3，外壳后封头4，横向支撑板5，固定环6，纵向支撑板7，支撑架8，弧形缺口9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

图中所示的卧式低温气瓶的后部支撑结构，设置在该气瓶的内胆后封头1和外壳后封头4之间，它包括支撑轴3，支撑轴3穿过内胆后封头1中心的孔B，其一端伸入内胆后封头1，并固定在内胆后封头1内侧支撑环2上；外壳后封头4内侧设有支撑架8，支撑架8由固定的横向支撑板5和纵向支撑板7构成，横向支撑板5左右两端各设有两个弧形缺口9，每端的两个弧形缺口9上下对称布置，纵向支撑板7为U型折边的金属板，横向支撑板5和纵向支撑板7交汇处设有与内胆后封头1中心的孔B同轴的固定环6，支撑轴3另一端插入在固定环6中。

本实用新型采用纵横支撑板相结合方式，且纵向支撑板7采用带折边金属板制成，能对内胆起到有效的支撑作用。在实际工况下气瓶通常承受垂直方向的振动载荷，与现有技术相比，带折边的纵向支撑板7在保证强度和传热面积不变的情况下增加了支撑板的刚性，能有效防止支撑板因振动载荷而失效，提高气瓶在使用过程中的可靠性。