[实用新型]高速公路安全行车监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管理车辆运行安全管理系统，具体地说是一种高速公路安全行车监测系统。

背景技术

目前，我国高速公路交通事故频发，其主要原因就在于车辆驾驶人员不能很好地按章行驶，超车不规范、长时间占用超车道以及疲劳驾驶等情况经常发生。对于不规范超车，目前还没有很好的方法或设置加以制止；对于疲劳驾驶，目前虽然有通过对人眼开合度、头部位置及踏板动作等判断提醒司机的装置，但这类装置的可靠性差，结构复杂，成本造价高，因而难以得到普及和应用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种高速公路安全行车监测系统，以解决对高速公路上的违规运行车辆不能及时监督警示的问题。

本实用新型是这样实现的：一种高速公路安全行车监测系统，包括有：

超车感应单元，安装在车辆周边，与信息处理单元相接，用于对超车过程进行监测，并将监测信号传递给信息处理单元；

偏航探测单元，安装在车辆前轮前部的车体上，与信息处理单元相接，用于对压线或越线行车情况进行监测，并将监测信号传递给信息处理单元；

人脸识别单元，安装在车辆驾驶室内，与信息处理单元相接，用于将开车司机的容貌信号传递给信息处理单元；

显示单元，安装在车辆驾驶室内，与信息处理单元相接，用于显示针对占道行车和疲劳驾驶的警示文字；

音响报警单元，安装在车辆驾驶室内，与信息处理单元相接，用于发出针对占道行车和疲劳驾驶的警示语音；

进出探测及信息传递单元，安装在车辆左侧边，与信息处理单元相接，用于在通过高速公路收费口时启动或关闭上述安全行车监测系统，并将所记录的高速公路行车违章信息传递给设置在高速公路出口处的监控系统，作为违章处罚凭据；以及

信息处理单元，分别与所述超车感应单元、所述偏航探测单元、所述人脸识别单元、所述显示单元、所述音响报警单元和所述进出探测及信息传递单元相接，用于根据所接收的监测信号判断车辆的行车过程、超车过程是否合规，对不合规行车情况以及司机的疲劳驾驶情况进行记录，同时发出字幕提示和音响提示。

本实用新型还包括有：

执行单元，设置在车辆的输油管线上，与所述信息处理单元相接，在确定为疲劳驾驶情况后，根据所述信息处理单元的指令，对车辆的输油管线进行限流。

所述超车感应单元包括有至少四个感应器，分置在车辆的车体或车厢的四角位置处。

本实用新型能及时针对各检测单元提供的信息，分析处理行车状况，并对超车车辆作出及时回道、对被超车车辆作出松油门和超车避让的字幕提示或声音提示，对不能准确掌控车辆行进方向或超长时间驾驶等疲劳驾驶的情况作出警示和警报，以提醒司机及时处置，督促司机规范驾驶，从而减少违规行车和疲劳驾驶情况，减少高速公路交通事故的发生。

本实用新型建立了一套针对高速公路中的行驶车辆进行全程有效监测的预警监测体系，可对进入高速公路的车辆特别是大型车辆进行有效的全程监控，对车辆的违章行驶可以及时提醒，敦促司机及时改正，按规范驾驶车辆，以最大限度地减少或避免发生交通事故的发生；还可对车辆的违章行驶进行准确记录，做到处罚有据。通过这些措施的实施，得以在高速公路上实现安全行车。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是安装本装置后的车辆超车行驶示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括超车感应单元、偏航探测单元、人脸识别单元、显示单元、音响报警单元、进出探测及信息传递单元、信息处理单元和执行单元等组成部分。超车感应单元、偏航探测单元、人脸识别单元、显示单元、音响报警单元、进出探测及信息传递单元和执行单元分别与信息处理单元相接。

其中，超车感应单元包括有至少四个感应器（1a、1b、1c、1d），分置在车辆的车体或车厢的四角位置处（图2），用于对超车过程进行监测，并将监测信号传递给信息处理单元。

偏航探测单元可以是针对高速公路分道线进行探测的探测器，至少有两个（2a、2b），分别安装在车辆两个前轮前部的车体上，用于对压线或越线行车情况进行监测，并将监测信号传递给信息处理单元。

人脸识别单元可以是一个摄像头，安装在车辆驾驶室内的座驾前上方，用于摄入开车司机的容貌，并将容貌信息传递给信息处理单元。

显示单元可采用液晶显示器，安装在车辆驾驶室内的驾驶台板上，用于显示针对占道行车和疲劳驾驶的警示或提示文字。