[实用新型]汽车空调涡旋式压缩机动静盘配重机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋式压缩机配重机构，特别涉及一种汽车空调涡旋式压缩机动静盘配重机构。

背景技术

众所周知，汽车空调涡旋式压缩机的配重及防自转机构是决定压缩机性能的决定性因素，传统的汽车空调涡旋式压缩机的配重工作时，动盘在回转运动过程中因惯性自转造成的对各配件的冲击大，导致各部件磨损速度快、工作过程中噪音大、工作效率较低等，自然地使得压缩机使用寿命较短，同时，因惯性冲击造成的气体泄漏直接影响压缩效率，已不能满足现代工业生产需要。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种压缩效率较高、噪音较低、使用寿命较长的汽车空调涡旋式压缩机动静盘配重机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车空调涡旋式压缩机动静盘配重机构，包括压缩机壳体、端盖、涡旋线偏心静盘、涡旋线偏心动盘、十字滑环及曲轴，所述端盖安装在压缩机壳体上，所述涡旋线偏心静盘安装于压缩机壳体内，所述涡旋线偏心动盘安装于涡旋线偏心静盘内，所述曲轴安装于端盖内、并通过十字滑环与涡旋线偏心动盘连接。

通过以上技术方案可以看出，本实用新型结构简单，由于蜗旋线偏心的设置，使动盘的重心与其几何中心重合，减小回转过程中的自转冲击力，回转平稳，降低了噪音，提高运动部件使用寿命，节能环保；同时，减少气体泄漏，提高压缩效率，适宜推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中涡旋线偏心静盘的结构示意图；

图3为本实用新型中涡旋线偏心动盘的结构示意图。

附图中：1-压缩机壳体，2-端盖，3-涡旋线偏心静盘，4-涡旋线偏心动盘，5-十字滑块，6-曲轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1、图2及图3所示的汽车空调涡旋式压缩机动静盘配重机构，包括压缩机壳体1、端盖2、涡旋线偏心静盘3、涡旋线偏心动盘4、十字滑环5及曲轴6，由于蜗旋线偏心的设置，使涡旋线偏心动盘4的重心与其几何中心重合，减小回转过程中的自转冲击力，回转平稳，降低了噪音，提高运动部件使用寿命，节能环保；同时，减少气体泄漏，提高压缩效率，所述端盖2安装在压缩机壳体1上，所述涡旋线偏心静盘3安装于压缩机壳体1内，所述涡旋线偏心动盘4安装于涡旋线偏心静盘3内，所述曲轴6安装于端盖2内、并通过十字滑环5与涡旋线偏心动盘4连接。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。