[实用新型]卸套筒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸套筒装置，属于机械领域。

背景技术

4#冷线目前装备两套卸套筒装置和一套上套筒装置，属于辅助设备。轧机来料要求带钢宽度：1500~2100㎜；带钢厚度：0.4~8.0㎜。当带钢被扎到一定厚度时，为防止带钢料卷出现塌卷现象，需要进行带套筒。为此在卷取机卷筒进行上套筒操作，即将套筒由套筒存放架上上到卷筒上；在开卷机卷筒进行卸套筒操作，即将套筒由卷筒上卸下放到套筒存放架上。由于套筒重量高达2吨，在卸套筒时，会对卸套筒装置的拨叉及套筒存放架产生很大的冲击力，经常造成卸套筒装置的损坏。比如：拨叉受到多次的冲击会变形或产生裂缝；行走轴承受到多次较大冲击力会产生破裂失效。由于在开卷机上卸套筒频率较高，卸套筒装置如发生故障，这时只能依赖于天车频繁的操作，这不仅会增加操作人员的劳动强度，也会对生产造成一定影响。

发明内容

为了克服上述不足，本实用新型提供一种卸套筒装置，对原设计的卸套筒装置进行加固和缓冲改进，确保能够提高卸套筒的使用率，保证卸套筒装置的正常工作，降低故障率。

本实用新型采用的技术方案是：一种卸套筒装置，包括套筒存放架，套筒存放架两侧设有轨道，套筒存放架下设有拨叉，拨叉上部设有垫板，拨叉下部设有中滑架，其特征在于：所述拨叉设有三根，垫板为聚氨酯板；中滑架为钢板，钢板厚度为20mm，中滑架两侧设有行走轴承，每角布置两个；套筒存放架一侧设有套筒挡板，挡板上设有支撑垫，挡板为倾斜设置，挡板下方设有旋转固定装置和缓冲器。

在上述方案中，所述卸套筒装置底部的支撑部位设有聚氨酯垫块和蝶簧。

在上述方案中，所述中滑架与卸套筒装置下方的液压缸连接，由液压缸驱动中滑架滑行。

该方案的工作原理是：卸套筒时，钢卷小车运输套筒到达卸套筒装置区域，卸套筒伸出中滑架，拨叉此时接近于钢卷小车托辊（拨叉端部与托辊相平）；操作钢卷小车使中部楔形块顶高，将套筒推离钢卷小车托辊，使套筒滚入拨叉进入套筒存放架，如图3所示。

本实用新型中，拨叉起支撑、引导套筒的作用，通过增加中滑架的拨叉数量，由原来的两根增为三根，增加拨叉钢结构厚度：钢板厚度由原来的12mm增为20mm，可提高拨叉整体和中滑架的抗弯能力；改善拨叉上面的垫板材料，由原来的尼龙板材质改为聚氨酯材质，可起缓冲作用，减小套筒的冲击力；在卸套筒装置一侧设挡板，上面固定支撑垫，挡板下方设缓冲器，可减轻套筒滑入存放架根部的冲击力；卸套筒装置的地脚固定，固定于土建上；装置底部设有液压缸，其缸头与中滑架通过硬件固定连接，实现中滑架的滑行；通过地脚固定增设聚氨酯垫块和蝶簧，起缓冲作用；增加行走轴承数量，行走轴承由原来的每角一个增为每角两个，可减小行走轴承的径向力；而且，通过编码器限制钢卷小车在卸套筒区域的高度，保证套筒与拨叉伸出高度在同一高度，降低套筒的冲击力。

本实用新型提供的卸套筒装置，带来以下有益效果：

（1）实现自动化，降低操作人员的劳动强度；

（2）提高卸套筒装置的使用效率，降低对天车的依赖性；

（3）保证机械设备的正常运转，降低故障率，避免因卸套筒故障造成的损失，预计每年可节约近20万元。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为卸套筒装置的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为卸套筒装置的使用状态示意图。

图中1为套筒存放架，2为轨道，3为行走轴承，4为中滑架，5为旋转固定装置；6为挡板，7为缓冲器，8为支撑脚，9为液压缸，10为拨叉，11为垫板，12为卸套筒装置，13为钢卷小车。

具体实施方式

实施例：

如图1~3所示，一种卸套筒装置，包括套筒存放架1，套筒存放架1两侧设有轨道2，套筒存放架1下设有拨叉10，拨叉10上部设有垫板11，拨叉10下部设有中滑架4，其特征在于：所述拨叉10设有三根，垫板11为聚氨酯板；中滑架4为钢板，钢板厚度为20mm，中滑架4两侧设有行走轴承3，每角布置两个；套筒存放架1一侧设有套筒挡板6，挡板6上设有支撑垫，挡板6为倾斜设置，挡板6下方设有旋转固定装置5和缓冲器7；所述卸套筒装置底部的支撑脚8部位设有聚氨酯垫块和蝶簧；所述中滑架4与卸套筒装置下方的液压缸9连接，由液压缸9驱动中滑架4滑行。

具体的制作方法为：

（1）在中滑架拨叉固定架中间部位新增一个拨叉，可提高拨叉整体的支撑力，减小单个拨叉所受的冲击力；

（2）拨叉钢板厚度由原来的12㎜，改为现在的20㎜，可提高拨叉的抗弯能力；