[实用新型]直流转子线圈整形机构有效
申请号: | 201320200094.8 | 申请日: | 2013-04-19 |
公开(公告)号: | CN203206075U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 朱炎钊;黄亮 | 申请(专利权)人: | 浙江联宜电机股份有限公司 |
主分类号: | H02K15/00 | 分类号: | H02K15/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 322118 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流 转子 线圈 整形 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于机械领域,具体为一种直流转子线圈整形机构。
背景技术
直流电机转子在制作完毕后,需要对转子线圈进行整形,现有的转子线圈整形均为人工方式,制作出的产品参差不齐,使转子线圈端部的形状及尺寸达不到设计要求,造成次品率高等问题。本实用新型设计了一种整形机构,能够对直流转子线圈一次性整体整形,整形后转子线圈端部的形状及尺寸均能达到设计要求。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种直流转子线圈整形机构的技术方案。
所述的直流转子线圈整形机构,其特征在于包括转子线圈整形装置和气缸固定导向装置,转子线圈整形装置由上法兰、下法兰、斜锲固定座、斜锲导向座、斜锲套和斜锲构成,斜锲固定座、斜锲导向座、斜锲套和斜锲分别设置在上法兰和下法兰之间,斜锲固定座与下法兰固定连接,斜锲设置在斜锲套、斜锲导向座与上法兰之间,斜锲中部设置长孔,下法兰经斜锲导向座、斜锲长孔与上法兰相连,斜锲套设置在斜锲固定座和斜锲导向座构成的导向轨道内,斜锲为整形部件,斜锲运行在上法兰与斜锲导向座构成的轨道内;气缸固定导向装置由气缸固定板、过渡盘、过渡板、顶杆固定板、顶杆和导向环构成,气缸固定在气缸固定板上,气缸输出轴末端固定连接过渡板,过渡板圆周上固定设置顶杆固定板,顶杆一端设置在顶杆固定板的固定槽内,顶杆另一端与斜锲套触接配合,过渡板与顶杆固定板的圆周外围设置有过渡盘,过渡盘一端与气缸固定板相连,过渡盘另一端与导向环相连,导向环与下法兰相连。
所述的直流转子线圈整形机构,其特征在于所述的斜锲套与斜锲接触面为一斜面。
所述的直流转子线圈整形机构,其特征在于所述的导向环的中部设置有导向板,顶杆固定板运行在导向板与过渡盘围成的导向槽内。
所述的直流转子线圈整形机构,其特征在于所述的斜锲套运动方向与斜锲运动方向相垂直。
所述的直流转子线圈整形机构,其特征在于斜锲套上设置有凹台,斜锲固定座上设置有与凹台相配合的凸块,凸块限位斜锲套的行程。
所述的直流转子线圈整形机构,其特征在于所述的上法兰与斜锲配合的侧面上设置有拉簧固定螺钉,拉簧固定螺钉上设置拉簧,拉簧另一端与斜锲相连。
所述的直流转子线圈整形机构,其特征在于所述的斜锲套与斜锲接触面为一斜面,导向环的中部设置有导向板,顶杆固定板运行在导向板与过渡盘围成的导向槽内;上法兰与斜锲配合的侧面上设置有拉簧固定螺钉,拉簧固定螺钉上设置拉簧,拉簧另一端与斜锲相连;斜锲套运动方向与斜锲运动方向相垂直;斜锲套上设置有凹台,斜锲固定座上设置有与凹台相配合的凸块,凸块限位斜锲套的行程。
本实用新型根据转子线圈需整形部位的形状,专门设计了斜锲,并巧妙的利用气缸作为整形动力,在气缸动力作用下,利用斜锲套推动斜锲运动,实现转子线圈的整体整形,整形后转子线圈端部的形状及尺寸均能达到设计要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是转子安装在整形机构上的结构示意图;
图中:1-气缸,2-气缸固定板,3-过渡盘,4-过渡板,5-顶杆固定板,6-顶杆,7-导向环,8-下法兰,9-斜锲固定座,10-斜锲导向座,11-斜锲套,12-上法兰,13-拉簧固定螺钉,14-拉簧,15-斜锲,16-转子。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
直流转子线圈整形机构,包括转子线圈整形装置和气缸固定导向装置,转子线圈整形装置由上法兰12、下法兰8、斜锲固定座9、斜锲导向座10、斜锲套11和斜锲15构成,斜锲固定座9、斜锲导向座10、斜锲套11和斜锲15分别设置在上法兰12和下法兰8之间,斜锲固定座9与下法兰8固定连接,斜锲15设置在斜锲套11、斜锲导向座10与上法兰12之间,斜锲15中部设置长孔,下法兰8经斜锲导向座10、斜锲长孔与上法兰12相连,斜锲套11设置在斜锲固定座9和斜锲导向座10构成的导向轨道内,斜锲15为整形部件,斜锲15运行在上法兰12与斜锲导向座10构成的轨道内;气缸固定导向装置由气缸固定板2、过渡盘3、过渡板4、顶杆固定板5、顶杆6和导向环7构成,气缸1固定在气缸固定板2上,气缸输出轴末端固定连接过渡板4,过渡板4圆周上固定设置顶杆固定板5,顶杆6一端设置在顶杆固定板5的固定槽内,顶杆6另一端与斜锲套11触接配合,过渡板4与顶杆固定板5的圆周外围设置有过渡盘3,过渡盘3一端与气缸固定板2相连,过渡盘3另一端与导向环7相连,导向环7与下法兰8相连。
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