[实用新型]接装纸盘纸装卸叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于物件运输的设备，具体涉及装卸盘纸的叉车。 

背景技术

为满足人们对环保和健康的需求，接装纸印刷工艺已从过去的单色印刷工艺发展到多色凹版印刷；从单纯印刷到融合烫印，现正朝印、烫、打孔相结合的方向发展，之后还需对接装纸进行分切和复卷，为满足批量生产的要求，现有的接装纸生产基本都采用集中式的流水线生产，但众多工序集中在一起，各工序之间转换频繁，接装纸半成品需要在多个工序对应的设备之间搬运装卸。由于受场地因素的限制，生产现场难于引进现有的大型叉车，接装纸加工工序中的搬运一般都是采用人工模式。然而，随着企业的不断发展，生产设备的更新升级，生产出的大卷半成品接装纸卷径较大，重量较重，在需进行印、烫、打孔等加工工序时，人力装卸比较困难。目前还没有一种专用于将半成品的接装纸搬运到下一步工序的设备，大大增加了工人的劳动强度。 

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，使用方便，能够有效降低工人劳动强度，节省人力资源，降低劳动强度的接装纸盘纸装卸叉车。 

     为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 一种接装纸盘纸装卸叉车，包括叉车车架1、电源4、内凹槽导轨10、横向连接板11、货叉13及螺纹丝杆14。 

叉车车架1是一个框体，框体车架1的底边两端由螺母固定在具有支撑滚轮2的长条形支脚3上，并在框体底边上放置有电源4；框体车架1的顶框上设置有与电源4通过电缆5连接的行程开关6、行程反转开关7、减速器8和直流电机9，框体车架1的顶框的侧面安装有手柄16。 

框体车架1的两侧边沿其内侧设有相互平行的内凹槽导轨10，横向连接板11两端分别设有与内凹槽导轨10截面吻合的凸块，横向连接板11的两端的凸块分别嵌入导轨10的槽内与内凹槽导轨10垂直滑动连接，并可沿导轨上、下滑动。 

在横向连接板11两侧边与手柄16的相对面设有两块纵向支撑板12，每块纵向支撑板12的下部都固定安装有圆轴状的货叉13，货叉13与水平面平行，也可以上翘一定角度。 

螺纹丝杆14的一端与减速器8连接，另一端穿过横向连接板11中间的套筒15延伸到车架1的下部；电源4能通过减速器8把动力传给螺纹丝杆14，再带动横向连接板11沿框体车架1两侧边的内凹槽导轨10上、下滑动，从而带动货叉13上、下移动。 

当需要该接装纸盘纸装卸叉车搬运接装纸时，先将叉车推至需搬运的接装纸旁，按住行程开关6，使货叉13升高到合适的高度，以对准待搬运接装纸的中心，将接装纸穿入到货叉13上，按住行程开关6，货叉13升高提升货物，将叉车推至相应位置，按住行程反转开关7，货叉13下降卸下接装纸，以便完成下一步工序。 

本实用新型的有益效果如下：①在生产车间配备接装纸盘纸装卸叉车，减轻工人劳动强度，提高生产效率。 

②本实用新型所述的接装纸盘纸装卸叉车体积小，结构简单，使用方便。 

③本实用新型采用电能作为能源，可靠性高，安全稳定，适于接装纸的装卸。 

附图说明

图1是本实用新型所述接装纸盘纸装卸叉车的结构示意图。 

图中，叉车车架1，支撑滚轮2，长条形支脚3，电源4，电缆5，行程开关6，行程反转开关7，减速器8，直流电机9，内凹槽导轨10，横向连接板11，纵向支撑板12，货叉13，螺纹丝杆14，套筒15，手柄16。 

具体实施方式

下面结合附图及说明对本实用新型进行进一步说明。 

实施例1

如图1所示，一种接装纸盘纸装卸叉车，包括叉车车架1、电源4、内凹槽导轨10、横向连接板11、货叉13及螺纹丝杆14。

叉车车架1是一个框体，框体车架1的底边两端由螺母固定在具有支撑滚轮2的长条形支脚3上，并在框体底边上放置有电源4；框体车架1的顶框上设置有与电源4通过电缆5连接的行程开关6、行程反转开关7、减速器8和直流电机9，框体车架1的顶框的侧面安装有手柄16。 

框体车架1的两侧边沿其内侧设有相互平行的内凹槽导轨10，横向连接板11两端分别设有与内凹槽导轨10截面吻合的凸块，横向连接板11的两端的凸块分别嵌入导轨10的槽内与内凹槽导轨10垂直滑动连接，并可沿导轨上、下滑动。 

在横向连接板11两侧边与手柄16的相对面设有两块纵向支撑板12，每块纵向支撑板12的下部都固定安装有圆轴状的货叉13，货叉13与水平面平行。