[实用新型]FBL车辆发电机皮带驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及井下车辆的发电机驱动技术领域，具体是一种FBL车辆发电机皮带驱动装置。

背景技术

井下由于生产条件的限制，在辅助运输方面必须要有足有的车辆才能保证井下的正常生产运转，FBL多功能铲车和支架搬运车等FBL车辆是井下运输的常用车辆，而这些车辆的发电机驱动都是由液压油泵提供给液压马达来实现发电机运转的，在使用过程中由于液压驱动元件的磨损，会常常导致发电机驱动马达和发动机冷却液驱动马达的流量达不到额定要求而影响井下的正常使用。现有FBL车辆的发电机驱动原理为：由辅助液压双连泵提供油压，经过减压阀后把压力平衡为20.7mpa，再经过可调节流量控制阀，再经过发动机冷却风扇驱动马达，最后经过发电机驱动马达后回到液压油箱。此液压传动的缺点：1）容易产生泄漏、污染环境；因有泄漏和弹性变形大，不易做到精确的定比传动；2）系统内混如空气，会引起爬行，噪声和振动；3）使用的环境温度比机械传动小；4）故障诊断与排除要求较高技术。根据以上的缺点可看出，经过长时间的磨损以及液压油油质的影响，造成液压元件在使用过程中，由于液压元件的磨损而损坏，导致泵的排量和压力受到影响，继而影响了马达的要求流量，从而影响了冷却风扇驱动马达的和发电机驱动马达的转速，最终导致了发动机冷却效果降低，容易产生发动机高温和发电机输出额定电压不足，致使整车的照明灯达不到灯泡的额定功率，灯光的亮度不够就会影响车辆在井下的正常使用，容易造成安全事故。再有就是发电机发出的电压不够，不能给FBL车辆保护系统中的蓄电池充电，影响了整车的保护系统，导致整车保护系统起不了保护作用，存在更大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种FBL车辆发电机皮带驱动装置。本实用新型是对现有FBL车辆发电机驱动进行改造，由原来的液压驱动改为皮带式驱动，以保证车辆的正常运行。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种FBL车辆发电机皮带驱动装置，包括发动机和发电机，发动机的输出端设有发动机皮带轮（发动机本身自带的皮带轮），还包括用于固定发电机的固定架，固定架包括底板及固定在底板上的立板，立板上开设有用于固定发电机的第一条形安装导槽，第一条形安装导槽的轴线沿竖直方向设置，底板上开设有第二条形安装导槽，第二条形安装导槽的轴线与第一条形安装导槽的轴线垂直设置，发电机安装在固定架的立板上；发电机的输入端安装有发电机皮带轮，发电机皮带轮和发动机皮带轮之间通过传输皮带连接。

使用时，固定架可固定在地面等地方，固定架可实现对发电机位置的调整，固定架的立板上开设的竖直方向的第一条形安装导槽能实现发电机在竖直方向上的位置调整（即发电机上下位置的调整），以调整传输皮带的松紧；固定架的底板上开设的左右方向的第二条形安装导槽能实现固定架在左右方向上的位置调整（即可以实现发电机在左右方向上的位置调整），以调整发电机皮带轮、发动机皮带轮、张紧轮的中心一致。传输皮带在工作中能缓和冲击和振动，载荷过大时皮带在皮带轮上打滑，可以防止其他零件损坏，起安全保护作用。传输皮带是中间零件，它可以适应中心距要求较大的工作条件。

进一步地，发电机皮带轮和发动机皮带轮之间还安装有用于调节传输皮带张紧的张紧轮。张紧轮是在使用过程中调整传输皮带的松紧程度以及更换传输皮带时便于拆卸、更换方便。

所述的发电机皮带轮是由HT220灰铸铁材料制作而成的，且铸造皮带轮时不允许有砂眼、裂纹、缩孔及气泡，以保证其强度。

本实用新型是将原液压马达驱动发电机改为通过皮带直接驱动发电机的方式，结构简单，制造容易，安装和维修方便，成本较低，且固定发电机的固定架位置可调，适用范围广。改装后的驱动系统拥有精确的定比传动，保证了发电机的发电效率，为车辆提供了稳定的电源输入，保障了车辆的灯光效果，确保运输车辆的正常运行及安全生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中固定架的结构主视图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的俯视图。

图中：1-发动机皮带轮、2-固定架、2-1-底板、2-2-立板、3-第一条形安装导槽、4-第二条形安装导槽、5-发电机皮带轮、6-传输皮带、7-张紧轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步地描述：