[实用新型]铝合金中空轮毂的砂芯固定锁紧防浮动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种铝合金中空轮毂的砂芯固定锁紧防浮动装置。

背景技术

目前摩托车为进一步降低油耗，成车及零部件均要求轻量化的优化设计，铝合金轮毂作为摩托车主要部件之一，它常常被设计成中空结构。目前全封闭中空结构的铝合金轮毂模具开发中常常面临中毂砂芯的固定防浮问题，砂芯处于高温环境中，存在一些具体问题难以解决，致使产品质量受到影响。如专利号为201120056455.7的《砂芯在车轮模具中的悬挂结构》专利，该方案中需要在砂芯中预埋一支定位芯轴，增加了砂芯制作成本，同时增加后序轮毂坯件热处理回收定位芯轴的工时。专利号为 201020218725.5的《制造中空车轮的模具》专利，该方案中需要制造一个小锁芯用来防止砂芯上浮，增加了制作成本和加工工序。专利号为200910025663.8的《一种解决砂芯定位和排气的多功能分流锥系统》专利，该方案的实施条件是砂芯必须有足够大的转动角度才可以实施，若砂芯因轮毂造型所致的转角太小，其无法有效防止砂芯上浮。若采用中孔灌砂固定砂芯以防止砂芯上浮，操作时易导致飘砂到模具型面中，影响产品品质，且其模具杂物难以吹除清理。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种铝合金中空轮毂的砂芯固定锁紧防浮动装置，结构简单，使用方便，制作成本低。

本实用新型的技术方案是：一种铝合金中空轮毂的砂芯固定锁紧防浮动装置，包括下模、分流锥以及砂芯，所述下模中设有分流锥座，分流锥座通过螺栓固定在下模中，所述分流锥座设有轴向贯穿分流锥座的阶梯轴孔，分流锥座的顶端设有多个定位凸台，分流锥座的底部设有径向开口与阶梯轴孔的大径端相通，所述分流锥的上部为圆锥部，下部为阶梯轴，分流锥阶梯轴的大径端圆周径向设有限位缺口，分流锥从分流锥座下端插入阶梯轴孔，与分流锥座形成间隙配合，分流锥的圆锥部外伸出分流锥座，分流锥座底部的径向开口中固定安装限位块，限位块插入分流锥的限位缺口中，且留有分流锥转动的自由度，一下压板固定连接在分流锥座的底部对分流锥轴向定位，下压板与分流锥之间设有弹簧，所述分流锥的圆锥部周面设有多个限位凸台，所述砂芯的中心孔内壁设有与分流锥座的定位凸台对应的凹槽，砂芯套在分流锥的圆锥部上，周向定位在分流锥座上，分流锥经转动角度后，通过限位凸台对砂芯轴向限位。

所述分流锥下端的台阶与分流锥座的阶梯轴孔大径端之间设有耐磨钢球，耐磨钢球为耐热耐磨钢球。

所述分流锥为中空结构，分流锥对应砂芯的部位设有若干排气孔与空腔联通。

所述下压板对应分流锥空腔的位置设有通孔。

所述分流锥座设有台阶，分流锥座通过台阶固定在下模中。

所述分流锥座顶端的定位凸台与砂芯内侧的凹槽配合周向定位砂芯。

所述限位块的限位舌与限位缺口配合限制分流锥的转动角度。

所述弹簧为耐热弹簧。

采用上述技术方案：分流锥从分流锥座下端插入阶梯轴孔，与分流锥座形成间隙配合，分流锥的圆锥部外伸出分流锥座，圆锥部周面上设有多个限位凸台，分流锥座的顶端设有多个定位凸台，定位凸台对砂芯周向定位，转动分流锥使分流锥圆锥部上的限位凸台与砂芯的凹槽错位，即可实现对砂芯的轴向限位。分流锥座底部的下压板对分流锥轴向定位，下压板与分流锥之间设有弹簧，预紧对分流锥起轴向预紧作用，防止分流锥工作时轴向串动。

所述分流锥下端的台阶与分流锥座阶梯孔的大径端之间设有耐磨钢球，使得分流锥和分流锥座之间为滚动摩擦，确保生产时顺利转动。

所述分流锥为中空结构，分流锥对应砂芯的部位设有若干排气孔与空腔联通，铸坯时砂芯受热产生的气体通过排气孔由空腔排出，避免气体在砂芯中聚集对产品质量造成不良影响。

所述分流锥的下端设有限位缺口，分流锥座底部的径向开口中安装固定限位块，限位块的限位舌与限位缺口配合限制分流锥的转动角度，由限位块和限位缺口的配合调整限位凸台和定位凸台的对应角度，方便安放和定位套在分流锥上的砂芯。

下面结合附图和具体实施例作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构总装示意图；

图2为本实用新型的分流锥转动限位示意图；

图3为本实用新型的分流锥复位状态示意图；

图4为本实用新型中分流锥复位时的限位结构示意图；

图5为本实用新型的砂芯安装插入示意图；

图6为本实用新型插入砂芯时的分流锥复位示意图；

图7为本实用新型的分流锥锁紧状态示意图；

图8为本实用新型的分流锥锁紧状态的限位结构示意图；