[实用新型]车用皮带轮有效
申请号: | 201320197433.1 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203189676U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 夏成方;徐义贤;黄启林 | 申请(专利权)人: | 浙江特利隆汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16H55/38 | 分类号: | F16H55/38 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动件,特别涉及一种车用皮带轮。
背景技术
皮带轮为盘毂类零件,主要用于远距离传动的工况中。汽车内油泵所使用的皮带轮为盘状的轮体,轮体的周面上开设有至少一条供皮带绕置的环状传动槽,在使用过程中,皮带高速运行时,极容易由环状传动槽内脱离,使传动过程停止,由于车内零部件较多,维修较为不便。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种皮带贴合度高、结构简单的车用皮带轮。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种车用皮带轮,包括有盘状轮体,轮体的外周面上开设有至少一条供皮带绕置的环状传动槽,轮体的轴向端面上开设有安装孔,其特征在于:所述环状传动槽的内壁分别与其底部端面呈倾斜设置,且环状传动槽的底部端面上均布有若干与底部端面垂直开设的凹槽。
采用上述技术方案,通过将轮体上供皮带绕置的环状传动槽的内壁设置成与底部端面呈倾斜设置后,即使皮带的转速过快,也会受到倾斜的内壁的约束,不会轻易的由环状传动槽内脱离,为了进一步的防止皮带在运行过程中由环状传动槽内脱离,环状传动槽底部端面上开设有凹槽,该凹槽可对贴合于底部端面上的皮带具有一定的吸附性,从而达到防止皮带脱离的目的。
本实用新型进一步设置为:环状传动槽底部端面上的凹槽的横截面为“V”字形。
采用上述技术方案,这样设置不仅加工方便,而且吸附效果更好。
本实用新型更进一步设置为:环状传动槽的内壁与底部端面的衔接处导有圆角。
采用上述技术方案,这样设置后皮带处于环状传动槽内的运行更为稳定。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种车用皮带轮,包括有盘状轮体1,轮体1的外周面上开设有至少一条供皮带绕置的环状传动槽11,轮体1的轴向端面上开设有安装孔12,环状传动槽11的内壁111分别与其底部端面112呈倾斜设置。上述方案中,通过将轮体1上供皮带绕置的环状传动槽11的内壁111设置成与底部端面112呈倾斜设置后,即使皮带的转速过快,也会受到倾斜的内壁111的约束,不会轻易的由环状传动槽11内脱离,为了进一步的防止皮带在运行过程中由环状传动槽11内脱离,环状传动槽11的底部端面112上均布有若干与底部端面112垂直开设的凹槽13,该凹槽13可对贴合于底部端面112上的皮带具有一定的吸附性,从而达到防止皮带脱离的目的。需要说明的是,为了使带处于环状传动槽11内的运行更为稳定,环状传动槽11的内壁111与底部端面112的衔接处导有圆角。
在本实用新型实施例中,为了方便加工及提高吸附的效果,环状传动槽11底部端面112上的凹槽13的横截面为“V”字形。当然,凹槽13的横截面也可为矩形或三角形,也是可行的。
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