[实用新型]一种低噪声8AT差速器总成有效
| 申请号: | 201320196997.3 | 申请日: | 2013-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN203214810U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
| 发明(设计)人: | 申守平;刘清良;吕海峰;王庆平;董兴 | 申请(专利权)人: | 山东汇金股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H57/028 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 高军宝 |
| 地址: | 271114*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 噪声 at 差速器 总成 | ||
1.一种低噪声8AT差速器总成,其特征在于:包括差速器壳体、行星伞齿轮、太阳伞齿轮,差速器壳体内设有与行星伞齿轮、太阳伞齿轮对应的孔及球面,还包括有一通过销轴固定连接在壳体上的行星伞齿轮轴,行星伞齿轮轴的两端配合套设固定有行星伞齿轮,差速器壳体内与两行星伞齿轮配合啮合有太阳伞齿轮,太阳伞齿轮背面上装有太阳伞齿轮垫片,行星伞齿轮背面装有行星伞齿轮垫片。
2.根据权利要求1所述的低噪声8AT差速器总成,其特征在于:所述太阳伞齿轮齿数11,模数6.65,行星伞齿轮齿数8,模数6.65。
3.根据权利要求1所述的低噪声8AT差速器总成,其特征在于:所述太阳伞齿轮垫片端面倾斜角度3.5度至3.8度,其倾斜距离为0.71至0.76毫米;其材质为20钢板,氮化硬度为430至490HV。
4.根据权利要求1所述的低噪声8AT差速器总成,其特征在于:所述行星伞齿轮垫片球面外半径为R47毫米,内半径为46.5毫米;其内孔凸出直径20毫米高2.5毫米的台肩;其材质为20钢板,氮化硬度为430至490HV。
5.根据权利要求1或3所述的低噪声8AT差速器总成,其特征在于:所述差速器壳体球面上设有油槽。
6.根据权利要求5所述的低噪声8AT差速器总成,其特征在于:所述油槽长20毫米,宽2.5毫米,深0.6毫米。
7.根据权利要求1所述的低噪声8AT差速器总成,其特征在于:所述差速器总成装配后其启动转矩为25Nm至32Nm。
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