[实用新型]一种车用后视镜固定轴架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用后视镜固定轴架，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

以往，汽车上的后视镜固定通常采用支架方法进行固定，这种一处定位架体结构，具有固定性能差，后视镜调整角度范围小、不便于后视镜进行调节等缺点。

发明内容

为了克服已有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种车用后视镜固定轴架。这种后视镜固定轴架由于采用了内槽固定孔，使得后视镜不仅安装牢固，而且便于调节角度。

为了实现上述发明目的,解决已有技术中存在的问题，本实用新型采取的技术方案是：一种车用后视镜固定轴架，主要包括固定体及设置在所述固定体内部的轴动部分，所述固定体及轴动部分制成一体结构，并与后视镜固定连接；所述固定体外侧及内侧分别设置第一定位孔、第二定位孔及内槽固定孔，用于后视镜固定轴与后视镜的契合固定。

所述轴动部分与后视镜开合角度为130-140度。

所述后视镜固定轴架采用ADC10系列铝材制成。

本实用新型有益效果是：一种车用后视镜固定轴架，主要包括固定体及设置在所述固定体内部的轴动部分，所述固定体及轴动部分制成一体结构，并与后视镜固定连接；所述固定体外侧及内侧分别设置第一定位孔、第二定位孔及内槽固定孔，用于后视镜固定轴与后视镜的契合固定。与已有技术相比，本实用新型由于采用了内槽固定孔，使得后视镜不仅安装牢固，而且便于调节角度。

附图说明

图1 是本实用新型俯视结构示意图。

图2 是本实用新型剖面结构示意图。

图中：1、固定体，1a、第一定位孔，1b、第二定位孔，1c、内槽固定孔，2、轴动部分。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种车用后视镜固定轴架，主要包括固定体1及设置在所述固定体1内部的轴动部分2，所述固定体1及轴动部分2制成一体结构，并与后视镜固定连接；所述固定体1外侧及内侧分别设置第一定位孔1a、第二定位孔1b及内槽固定孔1c，用于后视镜固定轴与后视镜的契合固定。所述轴动部分2与后视镜开合角度为130-140度，所述后视镜固定轴架采用ADC10系列铝材制成。

本实用新型的优点在于：由于采用了内槽固定孔，使得后视镜不仅安装牢固，而且便于调节角度。