[实用新型]离合器壳体冲孔设备的旋转定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器壳体冲孔设备的旋转定位机构。

背景技术

为了提高离合器的散热效率，通常是利用冲孔设备在离合器壳体的侧壁上加工多个散热孔，并且为了使得散热较为均匀，多个散热孔在离合器壳体上是均匀分布的。现有的冲孔设备在加工离合器壳体时，是将离合器壳体放置在一个水平的底模上，由冲孔头在离合器壳体的侧壁上依次冲压形成多个散热孔，在冲压过程中，需要转动离合器壳体，现有的冲孔设备通常是由人工操作来转动离合器壳体的角度，由于人工操作的精确度较低，导致加工成型的散热孔存在一定的偏差，并且这种冲孔设备耗费人工成本较高，冲孔的效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种离合器壳体冲孔设备的旋转定位机构，能够提高离合器壳体散热孔的精度，并且降低人工成本，提高离合器壳体冲孔的效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

离合器壳体冲孔设备的旋转定位机构，包括，

机架；

旋转伺服电机，其转轴上同步联接有一花键轴，该花键轴上滑动的套接有一枢接在机架上并能够与该花键轴同步转动的轴套，轴套的底端部固定有一用于顶压离合器壳体上部的压盘；

升降伺服电机，其转轴上同步连接有丝杆，丝杆上套接有一丝杆螺母，丝杆螺母上固定有一活动模板，活动模板的上部固定有一位于压盘正下方的活动模座，离合器壳体被夹持在压盘和活动模座之间；

下压组件，该下压组件用于向下顶压轴套。

下压组件包括缸体部分固定在机架上的气缸以及安装在气缸伸缩杆上的压板，轴套的上端部固定连接在该压板上。

压盘的底部固定有一用于顶压离合器壳体顶部的防磨胶圈。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型利用旋转伺服电机带动离合器壳体转动，其具有较高的精度，从而提高了离合器壳体冲孔位置的精度，同时，本实用新型自动化程度较高，完全替代人工操作，提高了离合器壳体的冲孔效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：11、旋转伺服电机；12、花键轴；13、轴套；14、压盘；15、防磨胶圈；21、气缸；22、压板；31、升降伺服电机；32、丝杆；33、丝杆螺母；34、活动模板；35、活动模座；40、机架；50、离合器壳体。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，本实用新型的旋转定位机构包括机架40、旋转伺服电机11、升降伺服电机31及下压组件，其中，旋转伺服电机11的转轴上同步联接有一花键轴12，该花键轴12上滑动的套接有一枢接在机架40上并能够与该花键轴12同步转动的轴套13，轴套13的底端部固定有一用于顶压离合器壳体50上部的压盘14。

升降伺服电机31位于旋转定位机构的底端部，其转轴上同步连接有丝杆32，丝杆32上套接有一丝杆螺母33，丝杆螺母33上固定有一活动模板34，活动模板34的上部固定有一位于压盘14正下方的活动模座35，离合器壳体50被夹持在压盘14和活动模座35之间。

上述的旋转伺服电机11用于带动离合器壳体50间歇的转动，升降伺服电机31则是用于向上顶压离合器壳体50，用以限定离合器壳体50向下活动的自由度，离合器壳体50向上活动的自由度则是由下压组件来限定的，该下压组件包括缸体部分固定在机架40上的气缸21以及安装在气缸21伸缩杆上的压板22，轴套13的上端部固定连接在该压板22上，在冲孔之前，启动气缸21，带动压板22向下运动，压板22将轴套13、压盘14下压，利用压盘14压住离合器壳体50的上部，从而将离合器壳体50夹持在压盘14和活动模座35之间。

为了减少对离合器壳体50的磨损，在上述压盘14的底部还安装有一用于顶压离合器壳体50顶部的防磨胶圈15。

本实用新型在使用时，启动升降伺服电机31，其带动活动模座35运动到预定的位置，然后将离合器壳体50置于活动模座35上，气缸21带动压盘14下压离合器壳体50，之后利用冲压机构对离合器壳体50冲第一个孔，之后气缸21带动压板22上升，旋转伺服电机11带动离合器壳体50转动一个角度，气缸21再次带动压盘14下压离合器壳体50，从而将离合器壳体50再次固定，之后冲压机构对离合器壳体50冲第二个孔，循环上述操作，最终在离合器壳体50的外部均匀的加工多个散热孔。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。