[实用新型]柴油机气缸压力表有效
申请号: | 201320195037.5 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN203216664U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 何建军 | 申请(专利权)人: | 浙江何仕汽车工具有限公司 |
主分类号: | G01L19/00 | 分类号: | G01L19/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311815 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 气缸 压力表 | ||
1.一种柴油机气缸压力表,包括压力表(1)和软管(2),该软管(2)的一端与压力表(1)相连,另一端具有母接头配体(3),其特征在于,所述的母接头配体(3)包括与软管(2)相连的快速接头体(31),在快速接头体(31)远离软管(2)的一端套有快速接头套(32),在快速接头体(31)和快速接头套(32)之间设有弹性结构,在快速接头体(31)轴向中心设有中心孔(31a),在中心孔(31a)内壁上设有环形凹槽(a),在环形凹槽(a)内设有第一密封圈(b),在软管(2)和压力表(1)之间设有放气阀配体(4)。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸压力表,其特征在于,所述的放气阀配体(4)包括表接头(41),在表接头(41)轴向中心设有通道(41a),在通道(41a)内壁制有内螺纹(c),在通道(41a)内设有单向阀芯(42),在单向阀芯(42)上套有第一弹簧(43),所述的第一弹簧(43)的一端抵靠在单向阀芯(42)上,另一端抵靠在通道(41a)内壁的凸肩上,在单向阀芯(42)和软管(2)之间设有第二密封圈(44),在表接头(41)侧部设有与通道(41a)连通的侧孔(41b),在侧孔(41b)上设有放气组件。
3.根据权利要求2所述的柴油机气缸压力表,其特征在于,所述的放气组件包括设置在一端安装在侧孔(41b)内的放气阀体(45),在放气阀体(45)的进气端设有放气阀杆(46),放气阀杆(46)的另一端插于所述的侧孔(41b)中,在放气阀杆(46)上套有第四密封圈(46a),在放气阀体(45)的出气端设有放气阀帽(47),在放气阀帽(47)和放气阀体(45)之间设有第二弹簧(48)。
4.根据权利要求3所述的柴油机气缸压力表,其特征在于,所述的放气阀体(45)与表接头(41)之间设有第三密封圈(49)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的柴油机气缸压力表,其特征在于,所述的弹性结构包括套设在快速接头体(31)上的第三弹簧(33),第三弹簧(33)的一端抵靠在快速接头体(31)的阻挡面(31b)上,另一端抵靠在安装在快速接头体(31)上的卡簧(34)上,在快速接头体(31)侧部设有若干均匀分布的通孔(31c),在每个通孔(31c)内分别设有定位珠(31d),所述的通孔(31c)设置在阻挡面(31b)和卡簧(34)之间。
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