[实用新型]行车钩头

说明书

技术领域

本实用新型属于起重设备，具体涉及一种行车钩头。

背景技术

行车可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移，其多用于车间、仓库等处的物品装卸。现使用的行车通常没有设置防脱装置，因此，在起吊过程中，绳索容易从钩头的钩口处滑出，影响正常的起吊，甚至会对操作人员造成一定的伤害。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、且能防脱钩的行车钩头。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种行车钩头，其包括钩体、一体成型在钩体上的钩柄以及设置在钩体上的防脱钩装置，防脱钩装置包括活动安装在钩体上的螺柱、套装在螺柱上的弹簧、以及与螺柱螺纹连接的挡柱，钩头的一端开设有供螺柱穿过的通孔，弹簧的一端抵靠钩体，弹簧的另一端抵靠挡柱的一端，挡柱的另一端抵靠钩体的另一端。

其中，挡柱抵靠钩体的一端设置有圆头。

其中，钩体上一体成型有球形凸柱，球形凸柱与圆头相对。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型设置防脱钩装置，使挡住封住钩口，防止脱钩，而且取下绳索时不需要事先开启钩口，具有结构简单、使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型行车钩头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实用新型行车钩头的结构如图1所示，该行车钩头包括钩体2、一体成型在钩体2上的钩柄1以及设置在钩体2上的防脱钩装置，防脱钩装置包括活动安装在钩体2上的螺柱3、套装在螺柱3上的弹簧4、以及与螺柱3螺纹连接的挡柱5，钩头2的一端开设有供螺柱3穿过的通孔，弹簧4的一端抵靠钩体2，弹簧4的另一端抵靠挡柱5的一端，挡柱5的另一端抵靠钩体2的另一端。螺柱3的一端设置有头部31，该头部31的直径大于通孔的直径，该头部31的棱角处倒圆，螺柱3的另一端连接挡柱5，

挡柱5抵靠钩体2的一端设置有圆头51。

钩体2上一体成型有球形凸柱6，球形凸柱6与圆头51相对，可方便绳索装入或者取出。

当要装入或者取出绳索时，将绳索从球形凸柱与圆头之间卡入，卡入时会产生一个使挡住压缩弹簧往外运动，使凸柱与圆头之间产生足够绳索卡入的缝隙，当绳索装入或者取出后，挡柱在弹簧的作用下，自行抵靠钩体。本实用新型设置防脱钩装置，使挡住封住钩口，防止脱钩，而且取下绳索时不需要事先开启钩口，具有结构简单、使用方便的特点。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。