[实用新型]叉车起升油缸固定机构有效
申请号: | 201320194392.0 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN203159140U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 曾德珠;李海涛;秦鹏高 | 申请(专利权)人: | 宁波盛发铜业有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315204 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 起升油缸 固定 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于叉车领域,具体涉及一种叉车起升油缸固定机构。
背景技术
叉车是一种工业搬运车辆,用来对托盘货物进行装卸、堆剁和短距离运输作业。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、产库、流通中心和配送中心等,并看进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸和搬运工作。叉车是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。叉车起升油缸的缸体固定安装在叉车外门架上,活塞杆固定安装在内门架上,现有的缸体下端固定安装在外门架上,而上端未进行周向固定,由于起升高度高,易造成起升油缸晃动。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可避免起升油缸晃动的叉车起升油缸固定机构。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种叉车起升油缸固定机构,其包括用于固定起升油缸的固定座以及分别设置在固定座的两侧的支座,固定座的两侧均设置有支撑轴,支座上开设有用于安装支撑轴的安装孔,支座通过第一螺钉固定安装在叉车外门架上,支座与叉车外门架之间设置有用于调整起升油缸固定位置的调整橡胶垫,调整橡胶垫套装在第一螺钉上。
其中,固定座由两个抱箍对合后通过第二螺钉连接而成。
其中,固定座与起升油缸之间设置有保护垫。
其中,支座上设置有导向板,叉车外门架上开设有用于供导向板穿入的导向孔。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型将起升油缸的上端通过固定机构安装在叉车外门架上,避免了起升油缸晃动,提高活塞杆伸出后起升油缸的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型叉车起升油缸固定机构的立体结构示意图。
图2是本实用新型叉车起升油缸固定机构另一方向的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
本实用新型叉车起升油缸固定机构的结构如图1和图2所示,该叉车起升油缸固定机构包括用于固定起升油缸2的固定座以及分别设置在固定座的两侧的支座3,固定座的两侧均设置有支撑轴51,支座3上开设有用于安装支撑轴51的安装孔,支座3通过第一螺钉8固定安装在叉车外门架1上,支座3与叉车外门架1之间设置有用于调整起升油缸2固定位置的调整橡胶垫7,调整橡胶垫7套装在第一螺钉8上。调整橡胶垫7的数量根据现场的需要进行调节。橡胶垫具有一定的弹性,可让缸体进行微量的横向调整易适应内、外门架的横向移动。
支座3的两端均向外延伸有安装块31,该安装块上开设有供第一螺钉8穿过的通孔。
其中,该固定座由两个抱箍5对合后通过第二螺钉6连接而成,采用两个对半的抱箍连接,可方便固定油缸。
固定座与起升油缸2之间设置有保护垫4。
支座3上设置有导向板32,叉车外门架1上开设有用于供导向板32穿入的导向孔。
本实用新型将起升油缸的上端通过固定机构安装在叉车外门架上,避免了起升油缸晃动,提高活塞杆伸出后起升油缸的稳定性。
以上仅为本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波盛发铜业有限公司,未经宁波盛发铜业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320194392.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:西瓜加工用自动灌装机旋转机
- 下一篇:行车钩头