[实用新型]一种排风汽车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生活用品，特别涉及一种应用在汽车内驾驶员使用的排风汽车坐垫。 

背景技术

汽车驾驶员在驾驶过程途中，将背部和头部紧靠在坐垫的靠背上，目的是保持长时间驾车的舒适感。虽然，汽车内大都安装有空调或者风扇，但是由于坐垫和靠背的阻挡，冷风不能吹到驾驶员的背部和臀部。所以现在大多数驾驶员为了避免与人体接触的汽车坐垫表面感觉过热或者有寒意，都喜欢在坐垫上摆放坐垫及其靠垫。然而，这种坐垫及其靠垫主要采用吸汗的织物或者是本身能产生冰凉感觉的竹片、瓷珠等材料制成，造成了坐垫及其靠垫与驾驶员紧密接触的臀部、背部通风效果不好，同时人体又不断地散发热量，时间一长坐垫的温度就会上升到与驾驶员的体温一致，使得坐垫及其靠垫不能继续发挥散热功能。此时的驾驶员背部及臀部集聚大量汗水，就会感到闷热、潮湿，十分不舒服，甚至心情烦燥，影响安全行车。现在，有一种坐垫采用了中空的结构，坐垫不易升温，但是由于坐垫处于汽车坐垫的驾驶员背部和臀部之间，阻挡了空气的流通，流通不畅导致热量难以被带走，对长途驾驶者，而言仍然不能取得满意的散热效果。 

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种排风汽车坐垫。 

为实现上述目的，本实用新型提供的一种排风汽车坐垫，包括垫体。在与人体接触的垫体表面上设置有多个排气孔。垫体上设置有与汽车空调排风管连接且向排气孔供应冷气或者热气的引风管。引风管上设置有出风口。由此，通过引风管与汽车空调的连接之后，空调产生的冷气或者热气 可以引入引风管，再从出风口源源不断地向排气孔供应，保证了驾驶员在长时间驾驶汽车的途中，臀部、背部或者头部不会感觉热得出汗或者有寒意。实现了使用舒适的效果。另外，这种结构的垫体只是放置在汽车座椅上的，使用时，与汽车空调排风管连通后，可以与任何型号的汽车座椅配套使用，实现了使用方便的目的。 

在一些实施方式中，引风管是气流循环的环形管体。环形管体设置有连接汽车空调排风管的进风口，出风口是多个设置在环形管体上。由此，气流循环的环形管体保证了冷气或者热气在供应时，能够循环利用，不会被浪费，同时也节约了汽车空调的冷气或者热气能耗。这样一来提高了冷气或者热气的供应效率和汽车空调的节能效果。另外，引风管是软管或者硬管，可以根据客户的需求自由变换管的软硬度，实现了选材更加灵活的目的 

在一些实施方式中，环形管体是气流循环且为方形的环形管体或者任意形状环形管体。 

在一些实施方式中，进风口与汽车空调排风管之间设置有连接管。进风口与连接管之间的连接是密封连接，连接管与汽车空调排风管之间的连接是密封连接。由此，连接管之间的密封连接，实现了输送冷气或者热体的过程中，不会因冷气或者热体的损耗造成浪费，进一步提高了工作效率。 

在一些实施方式中，连接管上设置有风量大小可调的阀体。由此，通过阀体对冷气或者热气风量的控制，实现了在使用过程中，使用者可以根据自己的需求，方便地调节风量大小，操作方便。另外，阀体是电磁阀或者机械阀，可以对于阀体要求还可以是单向或者双向，装配的结构灵活。 

在一些实施方式中，引风管是迂回在垫体内部且气流循环的S形管体。由此，引风管是S形管体迂回设计虽然占空间，但是实现的供应冷气或者热体的效果是最佳的。 

在一些实施方式中，垫体包括坐垫部、靠背部和靠头部，排气孔设置于垫体的坐垫部、靠背部和靠头部上。由此，冷气或者热气更加有针对性进行散热或者送暖气，实现的舒适程度更加到位。 

在一些实施方式中，垫体是一体的且带有排气孔的板块或者透气性材 料垫，其中的一体是一体成型或者组合成一体。上述的板块式的垫体是表面没有任何覆盖物，排气孔与板块是一体成型的。由此，板块或者透气性材料垫的结构设计实现了生产工艺更加简单的技术效果。 

在一些实施方式中，排气孔是圆形或者长条形或者方形或者三角形或者其它形状。由此，可以根据排风量的大小和美观程度自由变换排气孔形状的设计，实现设计灵活多变的效果。 

在一些实施方式中，排气孔是在垫体上便于冷气或者热气扩散均匀的S形扩散槽或者平行扩散槽或者网格扩散槽。由此，为了保证排气孔将冷气或者热气扩散更加均匀，排气孔可以设计成任意形状，实现了设计理念多无化的目的。 

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的一种排风汽车坐垫的结构示意图； 

图2为图1的内部结构示意图。 

图3为本实用新型另一实施方式的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。 

实施方式一