[实用新型]牵引车及半挂车上的制动系统有效
申请号: | 201320192647.X | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN203157987U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 李永 | 申请(专利权)人: | 李永 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453600 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引车 半挂车 制动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及制动系统,特别是牵引车及半挂车上的制动系统。
背景技术
汽车在行驶过程中,因空气中含有大量的水分,所以气泵充入充气管道中的气体中也含有一定的水分,汽车自身携带的干燥系统在使用过程中容易失灵,或者司机没有在规定的时间内更换干燥系统中的滤芯,或者干燥系统过滤水分效果欠佳等情况下,都会导致气路管道中的气体中含有一定的水分。汽车在低于零度的环境中运行时,进入紧急继动阀或控制气室内的气体中因含有水分,常常会在紧急继动阀或控制气室内由汽态水凝结成液态水,再由液态水凝结成冰,当紧急继动阀或控制气室内有冰时,会使紧急继动阀或控制气室内活塞受阻导致活塞的灵活性变差或者不能正常工作,从而使制动系统的制动效果变差或者失灵,在此情况下,很容易引发交通事故。
在寒冷的冬季,司机朋友为防止紧急继动阀或控制气室内结冰采取相应的保温措施,或者及时进行解冻,都不能从根本上解决紧急继动阀或控制气室内结冰问题。因半挂车离气源很远,含有水分的气体从气源到半挂车的运输过程中,温度不断降低,到达半挂车的紧急继动阀或控制气室内时更容易在紧急继动阀或控制气室内凝结成冰。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种在低温条件下,紧急继动阀或控制气室内不易结冰的牵引车及半挂车上的制动系统。
本实用新型的技术方案是这样完成的,牵引车及半挂车上的制动系统,包括紧急继动阀、充气管道,紧急继动阀的进气口与能过滤气体中水分的气源处理件的出气口连通,气源处理件的进气口与充气管道连通。
制动气室的进气口与能过滤气体中水分的气源处理件的出气口连通,气源处理件的进气口与充气管道连通。
所述气源处理件的罩杯为透明状。。
本实用新型的技术效果是:由于在紧急继动阀或控制气室的进气口增加了一个能过滤气体中水分的气源处理件,降低了进入紧急继动阀或控制气室内气体的水分含量,在紧急继动阀或控制气室内气体的水分含量很低的情况下,紧急继动阀或控制气室内不易结冰,确保了活塞的正常工作,提高了制动系统的刹车性能,使车辆的安全行驶有了更好的保障。
附图说明
图1为本实用新型中含有紧急继动阀的结构示意图。
图2为本实用新型中含有控制气室的结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步详细说明,牵引车及半挂车上的制动系统,包括紧急继动阀3、充气管道1,紧急继动阀3的进气口与能过滤气体中水分的气源处理件2的出气口连通,气源处理件2的进气口与充气管道1连通。充气管道1中的气体通过气源处理件2时,经过气源处理件2过滤后,能将气体中90-99%的水分过滤掉,进入紧急继动阀3内的气体中的水分含量极低,因气体中的水分含量极低,紧急继动阀3内就不易结冰,从而保证了紧急继动阀3的正常运行。
牵引车及半挂车上的制动系统,包括制动气室6、充气管道4,制动气室6的进气口与能过滤气体中水分的气源处理件5的出气口连通,气源处理件5的进气口与充气管道4连通。充气管道4中的气体通过气源处理件5时,经过气源处理件5过滤后,能将气体中90-99%的水分过滤掉,进入制动气室6内气体中的水分含量极低,因气体中的水分含量极低,制动气室6内就不易结冰,从而保证了制动气室6的正常运行。
制动系统中所安装的气源处理件罩杯最好是透明状,含有透明状罩杯的气源处理件2、5能使司机清楚的看到罩杯内的积水情况,司机可根据积水情况及时按动气源处理件2、5上的针阀将罩杯内的积水清理掉,确保气源处理件2、5的正常工作。在试验当中,采用了南普气动元件有限公司生产的气源处理件,经过多次反复试验证明,制动系统中加装气源处理件后能将充气管道中90-99%的水分进行分离、沉淀、排除,有效的改善了充气管道中的水分含量,从根本上解决了紧急继动阀或制动气室内水分过多或结冰问题,确保了紧急继动阀或制动气室工作中的稳定性,使车辆在行驶中的更加安全。
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