[实用新型]可伸缩排气管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气管，具体涉及一种可伸缩排气管总成。 

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。目前，随着国内汽车制造工业的飞速发展，技术多元化日益明显。各种各样的车型，各色各式的备件让人眼花缭乱。同时，备件的多元化也增加了加工成本，使加工工艺更加复杂。排气管采用弯管机械弯曲钢管成型而成，钢管弯曲处的内部分子结构受到破坏，不能够二次成型，一旦出现计算错误，下料偏短，容易造成成批原材料的浪费。 

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种可伸缩排气管总成，以期待解决现有技术中排气管总成备件加工成本高，通用性差，生产原料浪费严重等问题。 

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案： 

一种可伸缩排气管总成，包括排气管；所述的可伸缩排气管总成还包括：可伸缩气管、连接气管、连接气管法兰盘、排气管法兰盘；所述排气管一端连接排气管法兰盘，所述排气管另一端连接可伸缩气管的一端；所述可伸缩气管另一端与连接气管的一端连接，所述连接气管另一端与连接气管法兰盘连接。 

更进一步的技术方案是可伸缩气管是弹性可伸缩气管。 

更进一步的技术方案是可伸缩气管的可伸缩长度范围是20厘米至50厘米。 

更进一步的技术方案是可伸缩气管是套入式可伸缩气管。 

更进一步的技术方案是排气管与所述可伸缩气管是可拆卸式连接。 

更进一步的技术方案是可伸缩气管与所述连接气管是可拆卸式连接。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过对排气管总成的设计，尤其是可伸缩气管部分的设计。多种车型可以共用一个零件，从而实现零部件的通用化。该总成简单、可靠、美观，实现了多种车型共用一种总成，大大减小了开发成本和制造成本。 

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。 

如图1所示，图1示出了本实用新型一个实施例的结构示意图。本实施例可伸缩排气管总成，包括排气管2；本实施例可伸缩排气管总成还包括：可伸缩气管3、连接气管5、连接气管法兰盘1、排气管法兰盘4；排气管2一端连接排气管法兰盘4，排气管2另一端连接可伸缩气管3的一端；作为优选的实施方案，本实 施例中排气管2与可伸缩气管3是可拆卸式连接，具体的实施方案是，排气管可以与可伸缩气管通过法兰连接，也可以是通过螺栓或螺母连接。可伸缩气管3另一端与连接气管5的一端连接，作为优选的实施方案，本实施例中可伸缩气管与连接气管是可拆卸式连接，具体的实施方案是，可伸缩气管与连接气管可以是通过法兰连接，也可以是通过螺栓或螺母连接。连接气管5另一端与连接气管法兰盘1连接。本实施例中的排气管法兰盘和连接气管法兰盘均是通过铸造成型而成，本实施例中排气管2通过弯管机弯管成型工艺形成，通过使用不同的排气管连接可伸缩气管，本实施例中可伸缩气管可调长度范围为20厘米至50厘米，本实施例中可伸缩气管是弹性可伸缩气管，具体的可以采用类似弹簧结构制造而成，实现排气管在多种车型上使用，可消除各零件生产所带来的误差，实现零件的通用性和实用性。该设计不但提高了产品的可靠性、通用性和实用性，大大减小了开发成本和制造成本。根据本实用新型的另一个实施例中，本实施例可伸缩排气管总成与第一个实施例的区别在于可伸缩气管，本实施例中可伸缩气管是套入式可伸缩气管，套入式可伸缩气管同样可以实现可伸缩功能。实现排气管在多种车型上使用，可消除各零件生产所带来的误差，实现零件的通用性和实用性。 

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。 

尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但 是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。