[实用新型]车载综合电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源，尤其涉及一种车载综合电源。

背景技术

车载电源是针对移动车辆内装的设备供电的电源，而现有的车载电源一般采用车载UPS电源，能够为汽车交流用电设备提供交流电，并且方便驾车远行，而对于野外作业的专用汽车，现有的车载电源往往容易出现故障，使整个系统出现宕机而影响野外作业，给野外作业带来极大的不便。

因此，需要提出一种新型的车载综合电源，能够实现市电供电和车载发电机快速切换电能输入，能够保证供电的稳定性以及输出稳定的交流电，并且能够实现多路输出，保证供电系统工作的稳定性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供的一种车载综合电源，能够实现市电供电和车载发电机快速切换电能输入，能够保证供电的稳定性以及输出稳定的交流电，并且能够实现多路输出，保证供电系统工作的稳定性。

本实用新型提供的一种车载综合电源，包括UPS模块、与所述UPS模块的交流输入端电连接的市电供电单元和与所述UPS模块的交流输入端电连接的车载发电机输入接头，所述UPS模块的交流输入端还设置有用于切换市电供电单元和车载发电机输入接头与UPS模块端连通的切换开关，所述UPS模块的直流输入端还与车载电瓶连接；

进一步，所述市电供电单元包括市电输入插头、漏电保护器、防雷器和接地模块，所述市电输入插头与市电电网连接，所述市电输入插头的输出端与漏电保护器输入端连接，所述漏电保护器的输出端与所述UPS模块的交流输入端电连接，所述防雷器连接于所述漏电保护器的输出端与UPS模块的交流输入端之间，所述接地模块连接于所述市电输入插头与漏电保护器输入端之间；

进一步，所述综合电源还包括检测单元，所述检测单元包括用于控制漏电保护器的输出端与切换开关之间线路通断的接触器、用于检测市电的电压和电流以及频率的检测电路、过压保护模块和欠压保护模块；所述检测电路从漏电保护器输出端得电并对市电进行检测，市电在正常工作范围之内，所述过压保护模块和欠压保护模块同时闭合使接触器的用电回路连通，所述接触器吸合使漏电保护器的输出端与切换开关之间线路，当检测电路检测出电压高于设定的最高电压，所述过压保护模块断开使接触器的用电回路断开，当检测电路检测出电压低于设定的最低电压，欠压保护模块断开使接触器的用电回路断开；

进一步，所述接地模块包括输出为24V交流电的变压器和告警接触器，所述变压器的输入端与所述市电输入插头的输出端连接，所述变压器的输出端与所述告警接触器的输入端连接；

进一步，所述综合电源还包括报警器和用于控制报警器用电回路通断的静音模块，所述静音模块与市电输入插头的输出端连接，所述静音模块的输出端与所述报警器输入端电连接，所述报警器的报警信号输入端与所述漏电保护器电连接，所述告警接触器的报警信号输出端与所述报警器的报警信号输入端电连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车载综合电源，能够实现市电、车载发电机以及车辆电瓶三种输入方式，并且市电输入回路以及车载发电机输入回路通过手动切换开关进行转换，实现快速将市电和车载发电机供电的切换，当市电和车载发电机供电出现故障，则可由车辆电瓶供电且经过UPS模块逆变输出稳定的220V交流电，并且能够实现多路输出，能够保证车载用电设备的稳定供电，保障作业的正常进行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的原理图。

具体实施方式

图1为本实用新型的原理图，如图所示，本实用新型提供的一种车载综合电源，包括UPS模块、与所述UPS模块的交流输入端电连接的市电供电单元和与所述UPS模块的交流输入端电连接的车载发电机输入接头10，所述UPS模块的交流输入端还设置有用于切换市电供电单元和车载发电机输入接头与UPS模块端连通的切换开关4，所述UPS模块的直流输入端还与车载电瓶连接，所述UPS模块的直流输入端通过直流接头5连接于车载电瓶；所述UPS模块为1+1双母线UPS模块，本实用新型的车载综合电源，能够实现市电、车载发电机以及车辆电瓶三种输入方式，并且市电输入回路以及车载发电机输入回路通过手动切换开关进行转换，实现市电和车载发电机供电的切换，当市电和车载发电机供电出现故障，则可由车辆电瓶供电且经过UPS模块逆变输出稳定的220V交流电，并且能够实现多路输出，能够保证车载用电设备的稳定供电，保障作业的正常进行。

本实施例中，所述UPS模块设置有多个输出回路，每个输出回路都设置有通断切换开关6，便于对不同的回路进行通断控制，满足不同的需要，本实施例中提出了两个输出回路，但是不限于两个输出回路。