[实用新型]一种拖网渔船新型艉部结构有效
申请号: | 201320189856.9 | 申请日: | 2013-04-16 |
公开(公告)号: | CN203172867U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 郭观明;张伟信;张海波 | 申请(专利权)人: | 浙江省海洋水产研究所 |
主分类号: | B63B35/20 | 分类号: | B63B35/20 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖网渔船 新型 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,具体是一种拖网渔船新型艉部结构。
背景技术
传统的拖网渔船中对拖网的控制设备只是单一的在机械方面收和放的控制,作业时,对渔网两边拖力的配合十分重要,如果拖力失去平衡则会产生跑遍、跑斜现象。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,高效率,克服目前渔船拖力控制差的拖网渔船新型艉部结构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型的一种拖网渔船新型艉部结构,包括船体,及设置在船体上方的甲板,所述甲板上设有滑轮架和绞车,所述滑轮架和绞车之间设有缆绳,所述船体艉部上方两侧设有第一过道和第二过道,所述第一过道和第二过道之间设有联动装置,所述联动装置呈45度角与甲板相接,所述联动装置与甲板连接处设有护栏,所述联动装置由滚轴、驱动轴和传送带构成,所述驱动轴下方设有拖动电机,所述拖动电机与驱动轴之间连接有皮带。
所述滑轮架内设有滑轮组。
所述传送带上设有防滑条,所述防滑条设为塑料材质或橡胶材质。
所述拖动电机为步进电机。
所述绞车设为一个以上。
本实用新型的有益效果是:本实施通过滑轮架和绞车安装在艉部,使渔船拖网更加平稳,且通过加装联动装置,方便把拖网拖进船舱,通过船体艉部上方两侧设置第一过道和第二过道,方便工作人员对拖网的清理等工作,其结构简单,收网更加便捷,减少了工人员的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的一种拖网渔船新型艉部结构的结构示意图;
图2为本实用新型的联动装置结构示意图;
附图标记说明:
1、船体;2、联动装置;3、第一过道;4、护栏;5、甲板;6、滑轮架;7、缆绳;8、绞车;9、第二过道;10、传送带;11、驱动轴;12、皮带;13、拖动电机;14、滚轴。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的一种拖网渔船新型艉部结构,包括船体1,及设置在船体1上方的甲板5,所述甲板5上设有滑轮架6和绞车8,所述滑轮架6和绞车8之间设有缆绳7,所述船体1艉部上方两侧设有第一过道3和第二过道9,所述第一过道3和第二过道9之间设有联动装置2,所述联动装置2呈45度角与甲板5相接,所述联动装置2与甲板5连接处设有护栏4,所述联动装置2由滚轴14、驱动轴11和传送带10构成,所述驱动轴11下方设有拖动电机13,所述拖动电机13与驱动轴11之间连接有皮带12。
其中,所述滑轮架6内设有滑轮组。
所述传送带10上设有防滑条,所述防滑条设为塑料材质或橡胶材质。
所述拖动电机13为步进电机。
所述绞车8设为一个以上,本实施设为两个,所述绞车8分别设置在甲板5两侧。
本实用新型的有益效果是:本实施通过滑轮架和绞车安装在艉部,使渔船拖网更加平稳,且通过加装联动装置,方便把拖网拖进船舱,通过船体艉部上方两侧设置第一过道和第二过道,方便工作人员对拖网的清理等工作,其结构简单,收网更加便捷,减少了工人员的劳动强度,提高了工作效率。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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