[实用新型]一种行走减速机的脱开装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种行走减速机的脱开装置。

背景技术

市面上的行走减速机都没有脱开装置，当工程机械的行走动力装置在工地上出现故障时，由于减速机的动力装置和减速机的输入端是连接在一起的，所以当动力装置不转动时，减速机也就不会转动，从而很难将整车拖离工地，给维修带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种具有脱开功能的行走减速机的脱开装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种行走减速机的脱开装置，包括花键连接套，长螺钉，太阳轮，行星轮，起拔套，端盖，压盖和螺栓，所述的花键连接套和太阳轮通过花键相连接，长螺钉穿过太阳轮和起拔套连接在一起，压盖通过螺栓连接在一起。

作为优选，所述的行星轮在太阳轮和起拔套之间。

作为优选，所述的端盖在起拔套和压盖之间。

减速机正常工作状态下，太阳轮通过长螺钉和起拔套，压盖及螺栓保持了轴向距离，使得太阳轮和行星轮能够正常啮合，从而实现减速机的正常减速功能；把螺栓拆下来，去下压盖，再把螺栓拧进起拔套，把起拔套向右拔，此时太阳轮和行星轮脱离啮合，此时从花键连接套传入的动力就无法传递到行星轮上了，于是便实现了减速机的脱开功能；当把压盖用螺栓和端盖连接到一起（如图1所示）时，太阳轮和行星轮又啮合在一起，于是便又恢复了减速机的正常减速功能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用长螺钉和起拔套及压盖控制太阳轮的轴向距离来实现减速机的脱开功能，结构简单易行，便于实现。

附图说明

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

1为花键连接套，2为长螺钉，3为太阳轮，4为行星轮，5为起拔套，6为端盖，7为压盖，8为螺栓。

具体实施方式

如图1所示，一种行走减速机的脱开装置，包括花键连接套1，长螺钉2，太阳轮3，行星轮4，起拔套5，端盖6，压盖7和螺栓8，所述的花键连接套1和太阳轮3通过花键（未图示）相连接，长螺钉2穿过太阳轮3和起拔套5连接在一起，压盖7通过螺栓8连接在一起。所述的行星轮4在太阳轮3和起拔套5之间。所述的端盖6在起拔套5和压盖7之间。

当如图1所示时，太阳轮3与行星轮4正常啮合，保证了力的传递，从而实现了减速机的正常减速功能；当把螺栓8拧下，同时拆下压盖7，把螺栓8拧在起拔套5上，向右拔出太阳轮3一端距离后，使太阳轮3和行星轮4分离，不能进行力的传递，从而实现了减速机的脱开功能；当再次把压盖7固定在端盖6上时，太阳轮3和行星轮4又恢复了啮合状态，从而又恢复了减速机的正常减速功能。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。