[实用新型]多层砌体住宅单元门式外加电梯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种老旧砌体住宅加固改造结构，尤其是一种老旧砌体住宅增设快速竖向交通通道的改造结构。

背景技术

随着城市生活质量的逐步提高，人们对便捷的垂直交通提出了强烈的需求愿望，尤其进入老龄化社会这方面的需求更为突出。八十年代初期，我国城市建筑中，由于受当时经济条件等因素的限值，多层住宅没有安装电梯。住在多层住宅中的老人、残疾人，因为上、下楼梯腿脚不便，长期不能到户外活动，生活质量较差，这也造成了不少老年人的一块心病。目前，这些多层住宅至少还可以使用40年左右的时间，拆除重建工程量大，投入资金巨大，而且对城市形成很大的拆迁压力，也形成资金及资源的极大浪费。因此，既有多层住宅增设电梯，无疑将会大大提高人们的生活质量，尤其是解决了老人和残疾人的出行问题，这也是保障老年人生活权利的一种具体体现。随着住宅电梯向简易、安全、低价的方向发展，可以预见，在经济条件许可的情况下，在既有多层住宅改造中增设电梯，使之成为主要的垂直交通方式是很有发展前景的。

实用新型内容

本实用新型结合老旧住宅砌体结构综合改造工程，提出了在多层砌体住宅单元门式外加电梯结构。主要是为了解决现有的老旧多层砌体住宅主要居住人员为老年人，而建设年代由于经济条件的限制没有设置电梯，居住人员尤其是行动不便人员垂直交通不便的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种多层砌体住宅单元门式外加电梯结构，包括原砌体结构，还包括设置在原砌体结构的单元门入口处的外加电梯结构，所述外加电梯结构为新加柱基础、新加承重柱和新加电梯梁形成比原砌体结构高一层的两榀电梯框架，其中，紧挨原砌体结构的一榀框架形成的空间为候梯间，在最外面的一榀框架形成的空间为电梯井，所述电梯井内设置有电梯轿厢，电梯井在高出原砌体结构的层内设置电梯机房；其中，紧贴原砌体结构外墙设置的新加承重柱，其通过化学锚栓与原砌体结构外墙的构造柱进行连接，连接位置在原砌体结构的分层处，所述化学锚栓外端通过垫板和螺母进行紧固连接，新加承重柱之间在原砌体结构的分层处通过钢系杆进行拉结；所述新加电梯梁设置在原砌体结构分层处，其与紧贴原砌体结构外墙设置的新加承重柱之间通过连接板固定连接。

所述新加电梯梁下面支撑有承托板，两者之间通过普通螺栓连接。

所述连接板与垫板焊接连接，与新加电梯梁通过摩擦型高强螺栓连接，所述承托板与垫板焊接连接。

所述垫板在每层连接处为整块钢板，其厚度不小于20mm。

所述化学锚栓在每层连接处至少为10个，分两列布置，其伸入构造柱的长度不应小于200mm。

所述连接板上设置有加劲肋，所述加劲肋与垫板焊接连接。

所述新加承重柱为钢柱、混凝土柱或砌体柱。

加柱基础中预埋有地脚螺栓和柱脚垫板，在型钢柱基础中心预留抗剪洞。

有益效果：

本实用新型最显著的优势在于安装外加电梯时，对原砌体结构的变动较小，施工时也不影响原住户的日常生活，电梯井和侯梯间平台的位置、尺寸、构造等受原住宅平面布局的影响和限制较小，且电梯井采用的结构型式较为灵活，可以采用钢结构的电梯井或混凝土结构的电梯井或砌体结构的电梯井等。本实用新型采用钢结构型式的电梯井，与原砌体结构的连接采用化学锚栓连接。多层住宅砌体结构单元门式外加电梯改变了原单元门的入口方向，采用候梯间两侧开门。除首层外，以上各层候梯间每层预留两个外窗，保证候梯间的采光和通风。

由于既有多层住宅外加电梯施工简单、安全可靠，同时，增加电梯可以提高居民的生活质量，改善城市环境，增加市容的整体形象，尤其是能解决老人和残疾人的出行难题。随着住宅电梯向简易、安全、低价的方向发展，可以预见，在经济条件许可的情况下，如果该技术加以推广应用，在既有多层住宅改造中增设电梯，将具有显著的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为多层砌体住宅单元门式外加电梯平面示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为外加钢结构电梯井与砌体结构外墙构造柱连接图；

图4为图3的B-B剖视图；

图5为外加钢结构电梯井基础做法。

图中，1：电梯井；2：候梯间；3：原砌体结构外墙；4：新加承重柱；5：钢系杆；6：构造柱；7、电梯机房；8：新加电梯梁；9：垫板；10：连接板；11：承托板；12：摩擦型高强螺栓；13：化学锚栓；14：螺母；15：普通螺栓；16：加劲肋；17：地脚螺栓；18：新加柱基础；19：抗剪洞；20：抗剪键；21：柱脚垫板；22：首层单元门门洞。

具体实施方式