[实用新型]汽车自动启动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体而言，涉及一种汽车自动启动装置。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，人们对交通工具的舒适度、简便性和安全性的要求也越来越高，而智能化是提升汽车这些性能的主要方式之一。

相关技术中，采用近距离无线通信技术，已经实现汽车车门遥控开启，但是车门开启后，仍需要人工手动启动汽车，即驾驶员预启动汽车，则需要先通过遥控钥匙打开车门后，再手动启动发动机，操作较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车自动启动装置，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供一种汽车自启动装置，包括信号接收装置和智能控制器；

所述信号接收装置与所述智能控制器电性连接；

所述智能控制器与外部的汽车电瓶灯线、空档检测器、钥匙门下端电源线、钥匙门下端负载线和钥匙门下端启动线电性连接。

其中，所述智能控制器，包括定时器、主控芯片、第一常开继电器、第二常开继电器、第三常开继电器、第四常开继电器和第五常开继电器；

所述信号接收装置与定时器电性连接；

所述定时器与所述主控芯片的P3.4管脚电性连接；

所述第一常开继电器电性连接于主控芯片的P1.5管脚与汽车钥匙门电源线之间；

所述第二常开继电器电性连接于主控芯片的P1.4管脚与汽车钥匙门负载线之间；

所述第三常开继电器电性连接于主控芯片的P1.3管脚与汽车钥匙门启动线之间；

所述第四常开继电器电性连接于主控芯片的P3.5管脚与外部的空挡检测器之间；

所述第五常开继电器电性连接于主控芯片的P3.2管脚与外部的汽车电瓶灯线之间。

其中，所述智能控制器还与外部的暖风控制线和空调控制线电性连接；所述智能控制器还与外部的预热器电性连接。

其中，所述智能控制器，还包括第六常开继电器、第七常开继电器和第八常闭继电器；

所述第六常开继电器，电性连接于主控芯片的P1.2管脚与外部的汽车空调控制线或者暖风控制线之间；

所述第七常开继电器电性连接于所述定时器和预热器之间；

所述第八常闭继电器，电性连接于主控芯片的P1.7管脚和所述定时器之间。

其中，所述无线信号接收装置，用于接收用户发出的启动信号，并启动启动程序。

其中，所述智能控制器，用于给汽车钥匙门电源线、负载线供电；检测汽车当前档位是否位于空挡位置，否，则结束启动程序；是，则检测发动机是否处于启动状态，是，则结束启动程序，否，则给发动机启动线供电3-8秒，1-2秒之后检测发动机是否处于启动状态，是，则结束启动程序，否，则在3-8秒供电之后开始延时第一预设时间后，再次检测发动机是否处于启动状态，是，则结束启动程序，否，则再次给发动机启动线供电3-8秒，1-2秒之后检测发动机是否处于启动状态，是，则结束启动程序，否，则在3-8秒供电之后开始延时第二预设时间，再次检测发动机是否处于启动状态，是，则结束启动程序，否，则再次给发动机启动线供电3-8秒，1-2秒之后检测发动机是否处于启动状态，是，则结束启动程序，否，则在3-8秒供电之后开始延时第三预设时间，再次检测发动机是否处于启动状态，是，则结束启动程序，否，也结束启动程序。

其中，所述信号接收装置，还用于验证发出启动信号的用户是否具有操作权限，是，则启动启动程序，否，则继续等待接收用户发出的启动信号。

其中，还包括遥控钥匙，所述遥控钥匙固定于汽车内部。

其中，所述智能控制器还用于给汽车钥匙门启动线供电的同时给车内的遥控钥匙供电，并发送指令使所述遥控钥匙返回信号至行车电脑，以解除防启动状态。

本实用新型上述实施例的汽车自动启动装置，设置信号接收装置和智能控制器，在接收到用户发出的启动信号后，能够自动完成发动机启动，用户只需发出一次指令即可完成多个动作，无需先开启车门之后再启动发动机，操作更为简单；

优选地，还与外部的预热器连接，对发动机进行预热，防止冬天温度过低而无法启动；

优选地，还与外部的暖风控制线和空调控制线电性连接，可进行自动制冷和制暖，无需驾驶员手动启动，从而使得驾驶员的操作步骤更为简省。

附图说明

图1为本实用新型的汽车自动启动装置的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车自动启动装置的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。