[实用新型]车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车锁。

背景技术

现有的双轮车如自行车或双轮电动车采用U型锁进行锁固。但是现有U型锁尺寸固定，不易将车架锁固。且其结构简单，无法对周围的环境情况进行感应，安全性差。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种车锁，用于锁固双轮车，所述双轮车设有车座轴及轮轴，包括锁体及第一锁链，所述第一锁链包括固定连接于锁体的第一固定端及相对于锁体锁合或脱离的第一锁合端，所述锁体开设有腔体，所述锁体的腔体内设有控制电路及连接于所述控制电路的振动传感器及发声报警装置。

进一步的，所述发声报警装置采用蜂鸣器或扬声器。

进一步的，所述车锁还设有遥控器，所述控制电路设有控制开关，所述控制开关在所述遥控器的控制下开启或关闭。

进一步的，所述车锁还设有发光警示灯，所述发光警示灯连接于锁体外侧。

进一步的，所述发光警示灯设有独立开关。

进一步的，所述车锁设有第二锁链，所述第二锁链包括第二固定端及第二锁合端，所述第二固定端固定连接于锁体，所述第二锁合端相对于锁体锁合或脱离。

进一步的，所述锁体设有相对设置的两个锁合面，所述第一锁链及第二锁链分别设置于所述锁体的一个锁合面。

进一步的，所述车锁的锁体固定连接于双轮车的车座轴，所述车锁的第一锁链围绕所述轮轴并锁合于锁体。

进一步的，所述双轮车还设有电瓶架，所述车锁的第二锁链围绕所述电瓶架并锁合于锁体。

进一步的，所述车锁的锁体包括锁合面及连接面，所述第一锁链及第二锁链安装于所述锁合面，所述连接面为弧面并贴合于双轮车的车座轴。

相较于现有技术，本实用新型的车锁可将双轮车锁固，防盗窃。车锁的第一锁链及第二锁链将双轮车锁合于车架或电瓶架。且本实用新型的车锁设置振动传感器及发声报警装置，用于感应振动并根据需要进行发生报警。且设置发光警示灯进行发光示警，提升使用者的驾驶安全。

附图说明

图1是本实用新型的车锁的组装示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1，本实用新型提供了一种车锁10，包括锁体11、第一锁链13及第二锁链15，本实用新型的车锁10用于锁固自行车、电动车等双轮车，防止双轮车被盗。所述双轮车设有车架、连接于车架的前轮、后轮、车座轴。所述前轮及后轮设有轮轴。

锁体11包括相对设置的两个锁合面。

所述第一锁链13包括固定连接于锁体11的第一固定端及相对于锁体11锁合或脱离的第一锁合端。所述车锁10设有第二锁链15，所述第二锁链15包括第二固定端及第二锁合端，所述第二固定端固定连接于锁体11，所述第二锁合端相对于锁体11锁合或脱离。锁体11包括相对设置的两个锁合面111。所述第一锁链13及第二锁链15设置于分别设置于一个锁合面111之上。所述车锁10的锁体11固定连接于双轮车的车座轴，所述车锁10的第一锁链13围绕所述轮轴并锁合于锁体11。当双轮车为电动车时，双轮车设有设有电瓶架，所述车锁10的第二锁链15围绕所述电瓶架并锁合于锁体11。

所述车锁10的锁体11包括锁合面及连接面，所述第一锁链13及第二锁链15安装于所述锁合面，所述连接面为弧面并贴合于双轮车的车座轴。所述锁体11开设有中空的腔体，所述锁体11的腔体内设有控制电路及连接于所述控制电路的振动传感器（图未示）及发声报警装置17。在本实施例中，所述发声报警装置17采用蜂鸣器或扬声器。

所述车锁10还设有遥控器，所述控制电路设有控制开关，所述控制开关在所述遥控器的控制下开启或关闭。所述车锁10还设有发光警示灯19，所述发光警示灯19连接于锁体11外侧。所述发光警示灯19设有独立开关。

使用本实用新型的车锁10时，可将第一锁链13围绕双轮车的前轮或后轮并锁合于锁体11。可以理解的是，车锁10可仅仅设置第一锁链13，用于将车架及车轮相互固定。车锁10还可设置第二锁链15，用于锁固电动双轮车的电瓶，防止电瓶丢失。车锁10的锁体11可采用任意方式固定连接于车座轴，且可根据需要固定连接于车架的任意位置。

本实用新型的车锁10可将双轮车锁10固，防盗窃。车锁10的第一锁链13及第二锁链15将双轮车锁10合于车架或电瓶架。且本实用新型的车锁10设置振动传感器及发声报警装置17，用于感应振动并根据需要进行发生报警。且设置发光警示灯19进行发光示警，提升使用者的驾驶安全。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。