[实用新型]一种L型两向联动装置有效
| 申请号: | 201320186736.3 | 申请日: | 2013-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN203287471U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
| 发明(设计)人: | 单学飞 | 申请(专利权)人: | 单学飞 |
| 主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 224362 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及PCBA板、LED灯及电子产品的一种检测设备,特别涉及一种L型两向联动装置。
背景技术
传统耐压测试机械的运动方式为手动或半手动的模式,需要人工推拉产品定位座和测试板,半手动只需推拉定位但劳动强度仍然很大,效率以及测试精确度都较低。
实用新型内容
针对现有耐压测试机械的缺陷,本实用新型提供了一种L型两向联动装置。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的措施是:
一种L型两向联动装置,包括连接在底座上的气缸定位托架和受力水平传动套件,气缸定位托架垂直紧固在底座上,气缸定位托架上活动连接有能上下运动的主动力定位连接件,主动力定位连接件上固定有与主动力定位连接件垂直的原动力气缸件,底座上连接有能左右运动的受力水平传动套件,主动力定位连接件上活动连接有动力转换件,动力转换件与受力水平传动套件固定相连;
所述动力转换件通过动力转换件上设置的凹槽和主动力定位连接件上设置的能在凹槽内滑动的凸起与主动力定位连接件活动相连;
所述动力转换件上的凹槽为L型;
所述L型凹槽中横向部分和纵向部分的夹角为钝角,纵向部分垂直于底座;
所述L型凹槽中横向部分在纵向上的投影与纵向部分的距离比为7∶3。
本实用新型的有益效果:测试板水平下压与水平推动同时运动,机械完成垂直7比3,水平10比0的特殊要求,与电控原理控制系统相比,性能更精准、稳定,故障率低;单汽缸运动控制双向运动模块,与相类似的双气缸控制双向模块、设计相比,更为精巧、减少无必要的电控系统繁重计算装置仪器等装置,调试更为简易;降低人力劳动量和人工误操作对产品和自身设备损坏,重要的是杜绝了对人体的高压触电的危险,自动校正测试位置,无需人工调整。
附图说明
图1、本实用新型的整体结构示意图;
图2、本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
一种L型两向联动装置,包括连接在底座1上的气缸定位托架2和受力水平传动套件5,气缸定位托架2垂直紧固在底座1上,气缸定位托架2上活动连接有能上下运动的主动力定位连接件3,主动力定位连接件3上固定有与主动力定位连接件3垂直的原动力气缸件6,底座1上连接有能左右运动的受力水平传动套件5,主动力定位连接件3上活动连接有动力转换件4,动力转换件4与受力水平传动套件5固定相连;所述动力转换件4通过动力转换件4上设置的凹槽和主动力定位连接件3上设置的能在凹槽内滑动的凸起与主动力定位连接件3活动相连;所述动力转换件4上的凹槽为L型;所述L型凹槽中横向部分和纵向部分的夹角为钝角,纵向部分垂直于底座1;所述L型凹槽中横向部分在纵向上的投影与纵向部分的距离比为7∶3。
受力水平传动套件5可以正反向连续精准运动。当主动力定位连接件3垂直运动总距离前段的70%将带动受力水平传动套件5水平运动;主动力定位连接件3的沿运动总距离后30%垂直运动时,受力水平传动套件5水平运动将静止。
调节安装过程中,当气缸的输入气压在0.4MPA,各活动机械部件装配角度、距离较好,且试测无异响、气缸运动顺畅时,则表示达到本实用新型的最佳使用状态。
本实用新型的有益效果:测试板水平下压与水平推动同时运动,机械完成垂直7比3,水平10比0的特殊要求,与电控原理控制系统相比,性能更精准、稳定,故障率低;单汽缸运动控制双向运动模块,与相类似的双气缸控制双向模块、设计相比,更为精巧、减少无必要的电控系统繁重计算装置仪器等装置,调试更为简易;降低人力劳动量和人工误操作对产品和自身设备损坏,重要的是杜绝了对人体的高压触电的危险,自动校正测试位置,无需人工调整。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
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