[实用新型]汽车后视镜抗冲击测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜抗冲击测试系统。

背景技术

车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，如车辆与车辆相擦、车辆与建筑物相擦、车辆与行人相擦等不经意的意外碰撞事件。后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击。为了保证后视镜的质量，需要开发一套测试系统，确保后视镜有足够的强度来满足安全性。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜抗冲击测试系统。

为实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：汽车后视镜抗冲击测试系统包括支撑架、工作台、摆臂和刚性球，支撑架安装在工作台上，摆臂通过转动轴可转动地安装在支撑架上，刚性球安装在摆臂的下端。

本实用新型的汽车后视镜抗冲击测试系统的结构简单、操作方便，并且具有较高的测试精确度。

附图说明

图1是本实用新型的汽车后视镜抗冲击测试系统的侧面视图；

图2是汽车后视镜抗冲击测试系统的正面视图。

图中附图标记的含义：

1、支撑架，2、工作台，3、转动轴，4、摆臂，5、刚性球，6、橡胶层，7、产品工装，8、后视镜，9、角度指示器。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

如图1所示，本实用新型的汽车后视镜抗冲击测试系统包括支撑架1、工作台2、摆臂4，以及刚性球5。支撑架1安装在工作台2上，用于支撑摆臂4和刚性球5。摆臂4通过转动轴3可转动地安装在支撑架1上，使得摆臂4可以在铅垂平面内自由摆动。刚性球5安装在摆臂4的下端、可以与摆臂4一起摆动，其直径为165mm±1mm，刚性球5的外表面包有5mm厚的橡胶层6，其邵尔硬度为A50。角度指示器9安装在支撑架1上、并且位于摆臂4的前面，用于指示摆臂4的摆动角度。工作台1的台面上还设有产品工装7，用于将后视镜8固定在工作台1上。

在初始状态下，摆臂4处于垂直位置，刚性球5中心的水平面和纵向铅垂面穿过镜面中心，摆壁4的纵向摆动方向平行于汽车纵向基准面。

在进行抗冲击测试时，首先，将后视镜8固定在产品工装7上，保证实车状态；其次，将产品工装7固定在工作台2上；最后，使刚性球5从相对于摆臂4的铅垂线呈60°处自由下落，当摆臂4运动到铅垂位置时，刚性球5打击后视镜8的反射面。撞击后，刚性球5必须能够在同一铅垂平面内继续摆动至少20°，表示测试合格。重复以上步骤，使刚性球5撞击后视镜8的反射面的背面，测试完成。