[实用新型]加压流化床系统用排渣减压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤炭气化系统，具体的说是一种煤炭气化的加压流化床系统用排渣减压装置。

背景技术

将煤炭气化简单分为三类，包括有：固定床气化，流化床气化和气流床气化。

目前流化床装置在常压气化基本成熟，但在加压方面一直未得到成功，其中一个问题在气化排渣方面，目前传统的常压流化床均采用冷渣机排渣，如采用加压气化直接使用冷渣机则会使得冷渣机密封泄露及卡死，排渣温度无法降低而导致停车，如何解决加压状态下的排渣问题是技术人员需要研究的方向。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、可靠性高、排渣减压效果好、设备投资低、系统运行稳定的加压流化床系统用排渣减压装置。

技术方案包括减压管以及位于减压管下方的放空管，所述减压管具有缩径段，所述放空管的管壁由内至外包括过滤层、环形空腔和外管，所述环形空腔与放空阀连通。

所述环形空腔还与反吹管连通。

所述排渣减压装置有依次串联的至少2个。

由于气化后的炉渣属于不可压缩物质，本身不具有压力，具有压力的是含在渣与渣间缝隙的气体，若直接排放，炉渣的高温及气体高压会使冷渣机密封泄露及卡死、排渣温度无法降低而导致停车的问题。本实用新型中通过激冷室使炉渣降温的同时，还同时降低了夹杂的气体温度，具有减压的作用，从而满足了后续排渣减压装置的进料要求，经过激冷的炉渣温度达300-450℃，仍含有少量气体，此时可利用减压管通过管径缩小方式对含少量气体的温度在300～350℃的固态的炉渣进行第一次减压（优选缩径段的管径为10-50mm），减压后气体速度加快，对设备材料磨损严重。因此含气的高速固态的炉渣不适合再用减压管进行继续减压，而是在减压管下方设放空管，经过第一次减压后的物料（固态的炉渣）通过放空管时，随着管壁中过滤层的过滤作用下，固态物料在管内继续运动，所夹带的气体则可通过过滤层、环形空腔经放气阀被排出管外，从而起到再次降压的作用。包括减压管和放气管的排渣减压装置可根据需要设置一组或串联的多组，以保证减压效果。所述排渣减压装置可依次连接减压罐、冷渣机，炉渣经排渣减压装置减压后进入减压罐，最后再送入冷渣机。

有益效果：

通过减压排渣装置对炉渣进一步减压后再送入冷渣机的方式对高温炉渣进行处理，尽管投资较单用冷渣机要高，但根本性解决了直接采用冷渣机密封泄露及卡死，排渣温度无法降低而导致停车的问题，保证了系统的安全稳定运行。本实用新型结构简单、操作简便、设备投资低、可靠性高。

附图说明

图1为排渣减压装置的结构示意图。

1-减压管、2-缩径段、3-放空管、4-过滤层、5-环形空腔、6-外管、7-反吹管、8-放空阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明：

参照图1，加压流化床气化炉的炉渣出口依次与激冷室、料封仓、排渣减压装置、减压罐、冷渣机连接；参照图1，所述排渣减压装置包括减压管1以及位于减压管下方的放空管3，所述减压管1具有缩径段2（优选缩径段2的管径为10-50mm），所述放空管3的管壁由内至外包括过滤层4、环形空腔5和外管6，所述环形空腔5与放空阀8及反吹管7连通，所述排渣减压装置7设置可根据减压要求设计串联的多组，如依次串联的至少2组。

工作原理：

煤粉送入加压流化床气化炉内，粉煤和炉内的气化剂直接接触反应，反应后的炉渣落到炉底，被激冷室通入的降温水激冷到300-450℃,再经料封仓送入排渣减压装置，利用减压管1通过管径缩小方式对含少量气体的降温后的固态炉渣进行第一次减压，减压后气体速度加快，进入管径较粗的放空管3，由于放空管3的管壁具有过滤层4、环形空腔5和外管6，且放空阀8与环形空腔5连通，开启放空阀8时，固态炉渣中夹渣的气体可经过滤层4过滤掉细灰后经环形空腔5、放空阀8排出，从而达到降低管内压力和固态炉渣流速的目的；当长时间工作，细灰过多附着于过滤层4表面会堵塞过滤层4时，则通过反吹管短时加压向环形空腔5内通入反吹气，使细灰在反吹气的作用下受震动及反吹压力由过滤层4表面脱开，避免过滤层5堵塞影响放空效果。固态炉渣经排渣减压装置一次减压后，再送入减压罐继续降压到0.2MPa(G)以下，最终通过冷渣机进行再次冷却后排出系统。