[实用新型]一种便于拆卸的凸轮轴支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动零部件技术领域，具体地涉及一种便于拆卸的凸轮轴支架。

背景技术

凸轮轴支架是汽车制动系统中的零部件，主要是用于支撑凸轮轴，现有的凸轮轴支架与缸盖之间采用定位环配合，一般定位环与凸轮轴支架过盈配合，定位环与缸盖过渡或小间隙配合。当发动机运转后，凸轮轴支架在拆解发动机的过程中凸轮轴支架不易拆卸，通常需左右敲击振动来拆卸凸轮轴支架，在此过程中容易对凸轮轴支架造成损伤。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种便于拆卸的凸轮轴支架。

本实用新型采用的技术方案是：它包括凸轮轴支架，所述凸轮轴支架上设有倾斜的着力面，所述着力面设置在垂直于凸轮轴支架轴孔中心线的两侧面上。

进一步地，所述着力面与凸轮轴支架下平面相交。

优选地，所述着力面与凸轮轴支架下平面的夹角度数为100°—110°。

优选地，所述着力面与凸轮轴支架侧面形成的交线距离凸轮轴支架下平面的距离为5mm—10mm。

更优选地，所述着力面上设有凸起结构。

本实用新型在凸轮轴支架上设计着力面，在拆解过程中，将力作用在着力面上，将凸轮轴支架提起，方便拆卸，避免暴力拆解对凸轮轴支架造成损伤。

附图说明

图1为缸盖、凸轮轴、凸轮轴支架、定位环装配示意图；

图2为凸轮轴支架主视图；

图3为凸轮轴支架后视图；

图4为凸轮轴支架侧视图；

图5为凸轮轴支架一侧的拆卸示意图；

图6为凸轮轴支架另一侧的拆卸示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1所示，缸盖3、凸轮轴2、凸轮轴支架1、定位环4的装配方式：凸轮轴2安装在缸盖3上，由凸轮轴支架1固定，由定位环4链接，每个凸轮轴支架由螺栓5、6两个螺丝固定在缸盖3上，凸轮轴2在凸轮轴2与缸盖3形成的轴孔转动。

如图2—图4所示，本实用新型包括凸轮轴支架1，所述凸轮轴支架1上设有倾斜的着力面9、10，所述着力面设置在垂直于凸轮轴支架1轴孔中心线的两侧面7、8上。

如图2、图4所示，在垂直于凸轮轴支架1轴孔中心线的侧面7上设计着力面9，该着力面9与凸轮轴支架下平面11相交，夹角α在100°—110°，着力面9与凸轮轴支架侧面7的交线12距离下平面11距离为5mm-10mm。

如图3、图4所示，在垂直于凸轮轴支架1轴孔中心线的两侧面8上设计着力面10，该着力面10与凸轮轴支架下平面11相交，夹角α在100°—110°，着力面10与凸轮轴支架侧面8的交线13距离下平面11距离为5mm-10mm。

如图5、图6所示，着力面8、9上设有凸起结构14，15，16，17，该结构可使将凸轮支架1提起捏住着力面9、10时增加与着力面9、10之间的摩擦力。

如图5、图6所示，在凸轮轴支架1拆解的过程中，用双手手指捏住着力面9、10上的着力点14，15，16，17部位，向上提起凸轮轴支架1，便于拆卸。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。