[实用新型]一种车轮毂悬挂支架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车轮毂制造设备领域，具体涉及一种车轮毂悬挂支架。 

背景技术：

轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫做轮毂。轮毂应用在各种车辆上，比如汽车、摩托车、自行车等，因此在轮毂的生产制作过程中会根据不同的需求生产出不同规格和型号的轮毂，这样轮毂的生产工艺和成型等就显得尤为重要，特别是在轮毂生产完成后，将轮毂进行堆放和展示的时候，目前一般的轮毂堆放方式是将轮毂交错的堆叠在一起，以节省存放空间，但是这样容易使下部的轮毂受上部轮毂的重压发生一些变形和损坏，这样就不易于轮毂完整的保存，而且在堆放轮毂的时候也需要特别的小心，稍不注意就会发生倾斜和倒塌的现象，这样即不利于轮毂的存放也不方便工作人员操作。 

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，设计合理，使用方便，稳定性强，能够有效保护轮毂不变形的车轮毂悬挂支架。 

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现： 

一种车轮毂悬挂支架，包括固定底座、顶部横梁、立柱、固定杆和悬挂杆，其特征在于：所述立柱安装在固定底座的中间位置，所述顶部横梁安装在立柱上方，所述立柱的数量为三根，所述固定杆活动安装在固定底座的两边，所述悬挂杆安装在立柱的两侧，悬挂杆的另一端固定在固定杆上，所述固定杆上设置有圆孔，圆孔的直径与悬挂杆的直径相同，所述顶端的悬挂杆的末端上设置有销栓。 

本实用新型的有益效果是：结构简单、设计合理、悬挂方便、将轮毂通过悬挂杆进行悬挂放置，能够避免轮毂在堆放的时候相互挤压发生变形，从而保证轮毂的质量，方便工作人员的操作。 

附图说明：

图1为本实用新型的正面结构示意图； 

图2为本实用新型的侧面结构示意图； 

其中：1-固定底座；2-顶部横梁；3-立柱；4-固定杆；5-悬挂杆；6-销栓。 

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

如图1和图2所示，一种车轮毂悬挂支架，包括固定底座1、顶部横梁2、立柱3、固定杆4和悬挂杆5，其中立柱安装在固定底座1的中间位置，顶部横梁2安装在立柱3上方，立柱3的数量为三根，固定杆4活动安装在固定底座1的两边，悬挂杆5安装在立柱3的两侧，悬挂杆5的另一端固定在固定杆4上，固定杆4上设置有圆孔，圆孔的直径与悬挂杆5的直径相同，顶端的悬挂杆5的末端上设置有销栓6。 

本实用新型是一种车轮毂悬挂支架，在使用的时候将固定杆4取下，将轮毂挂在悬挂杆5上，然后将固定杆4安装好，最后将顶部的悬挂杆5上的销栓6安装好，能够保证轮毂挂在悬挂杆5上不发生滑动，同时也能够保证轮毂之间不会相互挤压，避免轮毂发生变形，便于工作人员操作。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。