[实用新型]一种实心轮胎的锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车的轮胎，特别涉及一种实心轮胎的锁紧装置。

背景技术

现有的实心轮胎都存在脱胎问题，其主要原因是：1实心轮胎材料在温度变化的时候，材料会软化做成脱胎。2实心轮胎在使用时候与刹车，载重等外力冲击时候会做成脱胎。3实心轮胎只安装了钢丝做定位没有箍紧装置不能达到轮胎与轮毂之间的紧箍作用。4实心轮胎在安装时候被工具拉伸后内部结构变形做成脱胎。5实心轮胎紧箍钢丝在安装使用会被拉断，因安装轮胎时需要用工具把实心轮胎直径拉大于轮毂才能安装进轮毂，这时由于钢丝没有弹性以致被拉断。

因此，如何解决现有实心轮胎存在的上述脱胎问题是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是使实心轮胎不易脱胎、安装方便和可调节松紧等，提供一种实心轮胎的锁紧装置。

本实用新型提出一种实心轮胎的锁紧装置，包括有若干个弹簧、若干个间隔与所述弹簧连接的连接片、设置在两个连接片之间用于收紧实心轮胎的单向自锁装置和用于保护的圆形空心的承重骨架，所述承重骨架将所述弹簧、连接片和单向自锁装置连接成的圆圈状结构包裹在其内。

优选地，所述单向自锁装置包括一端设置在所述承重骨架内另一端置于所述承重骨架外的转轴固定套、设置在所述转轴固定套内并穿过其内底部延伸到外的锁紧转轴，一压簧螺母固定在所述锁紧转轴的外端，一锁扣弹簧套在所述锁紧转轴上且其一顶着所述压簧螺母其另一端顶着所述转轴固定套内底部，一锁紧螺母固定在置于所述承重骨架外的所述转轴固定套的一端上，所述锁紧转轴的内端固定有一圆盘体，所述圆盘体上设置有至少一个单向锁扣，所述转轴固定套的底部外侧设置有与所述单向锁扣相适配的锁扣块，一第一收紧条的一端绑定在所述转轴固定套的外侧其另一端与其一所述连接片固定，一第二收紧条的一端绑定在所述圆盘体的圆周上其另一端与其二所述连接片固定。

优选地，所述弹簧为3个并间隔连接在4个所述连接片之间。

本实用新型由若干个弹簧、若干个连接片、单向自锁装置和承重骨架构成，承重骨架将弹簧、连接片和单向自锁装置连接成的圆圈状结构包裹在其内用于承受重力和保护，承重骨架与轮胎材料一起浇注成型，用于收紧轮胎在轮毂上，通过单向自锁装置将弹簧拉伸，在弹簧拉力作用下轮胎内壁产生收紧作用力使轮胎紧箍在轮毂上，单向自锁装置的锁紧螺丝外露在轮毂内壁，即安装在轮毂的气门嘴位置，轮胎使用时候用工具或手动单向锁紧方便使用。

附图说明

图1为本实用新型实心轮胎的锁紧装置的一实例的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为图2图单向自锁装置30的放大图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1、图2和图3所示，提出本实用新型的一种实心轮胎的锁紧装置的一实施例，实心轮胎的锁紧装置包括有若干个弹簧10、若干个间隔与所述弹簧10连接的连接片20、设置在两个连接片20之间用于收紧实心轮胎的单向自锁装置30和用于保护的圆形空心的承重骨架40，所述承重骨架40将所述弹簧10、连接片20和单向自锁装置30连接成的圆圈状结构包裹在其内，保护弹簧10、连接片20和单向自锁装置30。本实施例中所述弹簧10设置为3个并间隔连接在设置的4个所述连接片20之间。

所述单向自锁装置30的具体结构为：其包括有一端设置在所述承重骨架40内另一端置于所述承重骨架40外的转轴固定套31、设置在所述转轴固定套31内并穿过其内底部延伸到外的锁紧转轴32，压簧螺母33固定在所述锁紧转轴32的外端，一锁扣弹簧34套在所述锁紧转轴32上且其一顶着所述压簧螺母33其另一端顶着所述转轴固定套31内底部，一锁紧螺母35固定在置于所述承重骨架40外的所述转轴固定套31的一端上，所述锁紧转轴32的内端固定有一圆盘体36，所述圆盘体36上设置有至少一个单向锁扣37，所述转轴固定套31的底部外侧设置有与所述单向锁扣37相适配的锁扣块38，单向锁扣37和锁扣块38分别设置为斜坡面结构方便相互滑动，第一收紧条39的一端绑定在所述转轴固定套31的外侧其另一端与其一所述连接片20固定，第二收紧条391的一端绑定在所述圆盘体36的圆周上其另一端与其二所述连接片20固定。