[实用新型]用于提醒手动挡车辆经济性挡位的装置以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于提醒手动挡车辆经济性挡位的装置以及一种包括该装置的车辆。 

背景技术

目前，燃油价格不断上升，节能减排已经引起了社会的广泛重视。其中汽车作为燃料消耗的主要部分，法规也已经做出了严格的要求。通过采用高效的发动机以及更科学的动力匹配都能够改善整车的燃油消耗与排放，驾驶员采用最经济性的驾驶方式也能够有效的减少整车的燃油消耗。然而目前驾驶员驾驶手动挡车辆时，主要根据对车辆的熟悉程度与驾驶经验来对车辆进行挡位控制，若驾驶员对车辆不熟悉或为初级驾驶员，则不能让车辆行驶时始终处于最佳的低油耗状态。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于手动挡车辆经济性挡位提醒的装置，能够对驾驶员进行车辆经济性挡位的提醒，保证车辆行驶时处于最佳的低油耗状态。 

本实用新型提供的用于提醒手动挡车辆经济性挡位的装置包括传感器模块，用于采集包括当前车速、当前挡位、当前车辆载荷、当前道路坡度以及当前加速度的车辆当前行驶数据，并将采集到的车辆当前行驶数据发送到微控制器模块；与所述传感器模块连接的微控制器模块，该微控制器模块包括存储器和数据处理器，所述存储器中存储有包括发动机万有特性数据、变速箱各挡位速比、主减速比、车轮滚动半径、整车的风阻系数、迎风面积、 滚动阻力系数和机械效率的车辆相关数据，所述数据处理器用于提取存储在所述存储器中的所述车辆相关数据、根据所述车辆相关数据以及接收到的所述车辆当前行驶数据计算当前行驶状况下的最低燃油消耗率挡位，并将表示该最低燃油消耗率挡位的信息发送至显示模块；与所述微控制器模块连接的显示模块，用于对当前行驶状况下的最低燃油消耗率挡位进行显示。 

优选地，所述传感器模块通过单独的线路与所述微控制器模块连接。 

优选地，所述传感器模块包括车速传感器、挡位传感器、车辆载荷传感器、道路坡度传感器以及加速度传感器，所述微控制器模块分别与所述车速传感器、挡位传感器、车辆载荷传感器、道路坡度传感器以及加速度传感器连接。 

优选地，所述微控制器模块与车辆发动机电控单元独立设置。 

优选地，所述显示模块与车辆音响显示器集成为一体。 

本实用新型还提供一种包括上述装置的车辆。 

本实用新型提供的用于提醒手动挡车辆经济性挡位的装置和包括该装置的车辆可以实时地计算出车辆当前行驶状况下最低燃油消耗率挡位并进行显示，对驾驶员进行提醒，从而可以提示驾驶员切换至该最低燃油消耗率挡位来节省油耗，保证车辆行驶时处于最佳的低油耗状态。 

附图说明

图1是本实用新型提供的用于提醒手动挡车辆经济性挡位的装置的结构示意图； 

图2是根据本实用新型提供的用于提醒手动挡车辆经济性挡位的装置的数据处理器的工作流程图； 

图3是汽油发动机万有特性图表。 

具体实施方式

下面参考附图详细描述本实用新型。 

如图1所示，本实用新型提供了一种用于提醒手动挡车辆经济性挡位的装置，该装置包括传感器模块10，用于采集包括当前车速、当前挡位、当前车辆载荷、当前道路坡度以及当前加速度的车辆当前行驶数据，并将采集到的车辆当前行驶数据发送到微控制器模块20；与所述传感器模块10连接的微控制器模块20，该微控制器模块20包括存储器40和数据处理器50，所述存储器40中存储有包括发动机万有特性数据、变速箱各挡位速比、主减速比、车轮滚动半径、整车的风阻系数、迎风面积、滚动阻力系数和机械效率的车辆相关数据，所述数据处理器50用于提取存储在所述存储器40中的所述车辆相关数据、根据所述车辆相关数据以及接收到的所述车辆当前行驶数据计算当前行驶状况下的最低燃油消耗率挡位，并将表示该最低燃油消耗率挡位的信息发送至显示模块30；与所述微控制器模块20连接的显示模块30，用于对当前行驶状况下的最低燃油消耗率挡位进行显示。 

车辆数据信息包括发动机万有特性数据、变速箱各挡位速比、主减速比、车轮滚动半径、整车的风阻系数、迎风面积、滚动阻力系数和机械效率，该车辆数据信息可以从相应的车辆生产厂家获得，并存储在微控制器模块20中的存储器40中。