[实用新型]空压机恒压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，特别涉及一种空压机恒压控制系统。

背景技术

众所周知，传统空压机控制模式的压缩空气压力因用气量的不断变化，车间用气管道中的气体压力将出现程度不一的波动，随着压力的波动，使得用气设备在生产产品时，对产品的作用力不一致。当车间用气管道的压力小于用气设备的用气保障压力值时，车间用气设备将无法正常运行。因此使得生产产品的品质较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种空压机恒压控制系统，旨在实现车间用气管道的恒压控制，提高生产产品的品质。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种空压机恒压控制系统，该空压机恒压控制系统包括车间用气管道、压力传感器、流量恒压控制器和与至少一空压机连通的主管道，其中，所述流量恒压控制器位于所述主管道的出口处，用于连通该主管道和车间用气管道；所述压力传感器位于所述车间用气管道内，并将车间用气管道的气体压力信号转换成电信号输出至所述流量恒压控制器，所述流量恒压控制器根据该电信号控制主管道流入车间用气管道的气体流量，以控制车间用气管道的气体压力恒定为预置压力值。

优选地，所述空压机恒压控制系统还包括用气保障压力值小于或等于所述预置压力值的第一用气设备和用气保障压力值大于所述预置压力值的第二用气设备，所述第一用气设备与车间用气管道连通；第二用气设备与所述主管道连通或通过增压阀与所述车间用气管道连通。

优选地，所述主管道与空压机之间设有用于储存空压机压缩的气体的储气罐。

优选地，所述流量恒压控制器包括用于调节主管道流入所述车间用气管道的气体流量的精密比例调节阀和用于调节所述精密比例调节阀开度的控制器，该控制器与所述压力传感器电连接，并根据压力传感器输出的电信号输出控制信号调节精密比例调节阀的开度，以使车间用气管道的气体压力恒定为预置压力值。

优选地，所述车间用气管道的数量至少为两个，且各车间用气管道均对应设置一所述流量恒压控制器与主管道连通。

优选地，所述压力传感器位于所述车间用气管道的背离所述主管道的末端。

本实用新型提供的空压机恒压控制系统通过设置一压力传感器检测车间用气管道内气体的压力状态信息，并通过流量恒压控制器根据压力传感器检测的压力状态信息控制主管道流入车间用气管道内的气体的流量，从而使得车间用气管道内的气体压力恒定为预置压力值。本实用新型由于将车间用气管道内的气体压力恒定在预置压力值上，从而可有效防止因车间用气管道内气压波动对生产产品的品质影响，因此本实用新型提供空压机恒压控制系统实现了车间用气管道的恒压控制，提高了生产产品的品质。

附图说明

图1为本实用新型空压机恒压控制系统一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型空压机恒压控制系统另一实施例的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种空压机恒压控制系统。

参照图1和图2，图1为本实用新型空压机恒压控制系统一实施例的结构示意图，图2为本实用新型空压机恒压控制系统另一实施例的结构示意图。本实施例提供的空压机恒压控制系统包括车间用气管道10、压力传感器11、流量恒压控制器12和与至少一空压机13连通的主管道14，其中，所述流量恒压控制器12位于所述主管道14的出口处，用于连通该主管道14和车间用气管道10；所述压力传感器11位于所述车间用气管道10内，并将车间用气管道10的气体压力信号转换成电信号输出至所述流量恒压控制器12，所述流量恒压控制器12根据该电信号控制主管道14流入车间用气管道10的气体流量，以控制车间用气管道10的气体压力恒定为预置压力值。

本实用新型提供的空压机恒压控制系统通过设置一压力传感器11检测车间用气管道10内气体的压力状态信息，并通过流量恒压控制器12根据压力传感器11检测的压力状态信息控制主管道14流入车间用气管道10内的气体的流量，从而使得车间用气管道10内的气体压力恒定为预置压力值。本实用新型由于将车间用气管道10内的气体压力恒定在预置压力值上，从而可有效防止因车间用气管道10内气压波动对生产产品的品质影响，因此本实用新型提供空压机恒压控制系统实现了车间用气管道10的恒压控制，提高了生产产品的品质。