[实用新型]直升机尾轴管加工设备

说明书

技术领域

 本实用新型涉及机械加工装置，具体涉及飞机尾管加工装置。

背景技术

飞机尾轴管，又称飞机尾喷管。它受喷出气体的推力，方向与喷出气体的喷出方向相反。当然，喷管与飞机机体以及周围空气之间还有相互作用力。在飞机发动机起动期间,由于风力作用、起动或燃油系统故障引起飞机尾喷管发生弯曲。现有的飞机尾管采用三维织物作为增强材料制备出新型高性能复合材料喷管,显著提高了材料抗烧蚀、耐冲刷性能,提高了飞机尾轴管的可靠性。

直升机尾轴管加工时，需要对管口位置进行冷压成型，现有的冷压模具存在加工效率低的缺点。

发明内容

本实用新型提供直升机尾轴管加工设备，本实用新型解决了直升机尾轴管冷压成型加工时，采用现有的冷压模具存在加工效率低的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：直升机尾轴管加工设备，包括机体5，机体5上部横梁上安装有模具基座1,模具基座内有上下贯通的模具内腔1-1；在机体5底座上安装有一个液压缸4，液压缸4位于模具内腔1-1正下方，液压缸4的液压缸活塞杆3上端安装有压制模体2，所述压制模体2是上端小下端大的锥形体，压制模体2上部插入于模具内腔1-1中。

使用时直升机尾轴管上方插入模具内腔中，然后通过固定装置将直升机尾轴管固定。锥形的压制模体从下方对直升机尾轴管口进行冷压成型加工。本实用新型可以通过压制模体快速的将直升机尾轴管冷压加工成形，具有加工迅速、生产效率高的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中符号说明：模具基座1、模具内腔1-1、压制模体2、液压缸活塞杆3、液压缸4、机体5。

具体实施方式

    下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1所示，直升机尾轴管加工设备，包括机体5，机体5上部横梁上安装有模具基座1,模具基座内有上下贯通的模具内腔1-1；在机体5底座上安装有一个液压缸4，液压缸4位于模具内腔1-1正下方，液压缸4的液压缸活塞杆3上端安装有压制模体2，所述压制模体2是上端小下端大的锥形体，压制模体2上部插入于模具内腔1-1中。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。