[实用新型]车辆遮阳伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳工具，特别是一种便携式的车辆遮阳工具。

背景技术

目前，其他开发人员主要研究方向为车辆内部遮荫。通过在车辆内部和外部安装各种设备，为车辆内部阻挡或反射太阳光，当然，也有为车辆提供遮阳工具的外部方法。但是，这些方法有许多关键的缺陷，并可能损坏车辆或车身油漆。例如，美国专利号4805654提供了一个连接车顶的外部遮阳工具。因为没有扶梯，安装该遮阳工具是件非常尴尬的事，而且车顶的连接点有可能损坏车辆或车身油漆。大型遮阳工具不便于从车顶拆卸，折叠成一个紧凑的小块，这使得便携性能很差。另一美国专利号4718711描述了一种从车辆前方延伸到车辆的后部以遮荫的卷褶型材料。这也有很大的局限，这种柔性的遮光材料，无论如何都没有硬挺到能防止它在强风中被拍打飘扬。当这种材料贴着车身，有可能会磨损车辆，随着时间的推移，甚至会损坏、磨损或划伤油漆表面。美国专利号5029933提供了一个用皮带连接车辆外部的柔性的遮光剂。然而，其除了存在如美国专利4718711中所述的卷褶型材料的局限性外，它还并不能完全为车辆遮蔽太阳，且阳光中的紫外线会损害车辆外部。

实用新型内容

本实用新型的目的是为车辆提供遮阳工具，使其免受任何损坏，并且该遮阳工具组件的安装、拆卸和储存都具有方便的特点。

    本实用新型的技术方案：一种车辆遮阳伞，包括安装在车辆前部和后部的结构性支撑部件，其特征在于：每个结构性支撑部件皆包括前固定板、托架、支撑结构、绳索及遮光材料，前固定板通过托架固定于轿车的前保险杠的底部，且通过其上的两个枢轴点连接着支撑结构；绳索穿过支撑结构末端的孔连接于遮光材料上，并打了个结；弯曲管贯穿前固定板，且可绕轴线旋转，前支撑凸缘和后支撑凸缘固定于弯曲管上，支撑结构的末端通过指旋螺钉固定于弯曲管的一端，托架通过螺栓连接到前保险杠上。前支撑凸缘由锁定条限制住，锁定条通过翼形螺帽固定前支撑凸缘。托架和前保险杠之间与前固定板和托架之间皆可通过螺栓或焊接相连接。

本实用新型的优点在于：它是一款便携式的遮阳工具，它可以保护机动车辆，避免阳光直射。这款遮阳工具由轻巧、细长的支撑结构组成，支撑结构、连接装置以及柔性的材料都易于安装和拆卸，该装置可拆卸的部分，易于收紧、压实、储存在机动车内。

附图说明

图1展示了本实用新型的一个实施例；

图2展示了结构性支撑部件如何连接到车辆两边的固定板上的详图；

图3展示了锁定细长的支撑结构的方法。

图中标示：101、轿车，102前固定板，103、托架，104、前保险杠，105、枢轴点，106、支撑结构，107、绳索，108、遮光材料，109、孔，110、结，301、弯曲管，302前支撑凸缘，303、后支撑凸缘，304、指旋螺钉，305、螺栓，401、翼型螺帽，402、锁定条。

具体实施方式

图1展示了本实用新型的一个实例。图中，柔性的遮光材料保护着轿车，该遮光材料具有两个分别安装在车辆的前部和后部的枢转结构性支撑部件。轿车101中，有一块前固定板102，用托架103连接到前保险杠104的底部。前固定板102，有两个枢轴点105，这两个点连接着支撑结构106。枢轴点105与支撑结构106可便利地同时向车辆中驾驶员所在的一侧的方向旋转。这允许支撑结构106的自由末端，通过绳索107连接遮光材料108，这项连接工作一个人即可完成。绳索107穿过支撑结构106的端部的孔109。或者，可以用一个小凹槽代替孔109。把绳索107打一个结110，使得遮光材料108伸展到适度紧绷的程度，但不能太紧，因为太紧会使支撑结构106对车辆101造成按压。托架103通过螺栓或通过焊接连接到前保险杠104的底部。或者，把托架103通过螺栓，或通过焊接连接到车辆的结构框架上。把前固定板102通过螺栓或焊接连接到托架103上。类似地，轿车101的后部有相同的托架和固定板（图中未显示）。

图1展示了利用绳索107确保柔性的遮光材料108固定到支撑结构106上。另外，绳索也可以利用其他柔性部件代替，如细绳、链条、电线或皮带。出于本专利的目的，这里的柔性部件是指在拉力作用下会变硬，要储存时可以盘绕的柔性部件。

在车辆后部往往有一个拖车牵引装置可以用于牢固地保持后固定板。拖车牵引装置可被用作后固定托架或适于固定拖车牵引装置并牢固地保持在后固定板的额外部件。