[实用新型]有内胎载重汽车车轮

说明书

技术领域

 本实用新型涉及车辆技术领域，更具体的说是一种有内胎载重汽车车轮。

背景技术

现有技术的汽车车轮，其生产过程中，首先要将车辋轧制、焊接成型，然后将车辐压制成型，再将车辋、车辐组合焊接在一起，特别是车辋焊接过程中，常常由于焊缝质量不稳定，极易给车轮带来不安全隐患，常常导致车辆在运输过程中出现事故，造成较大的经济损失。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种车辋无需轧制、产品质量稳定、不会给车轮带来安全隐患的有内胎载重汽车车轮，其具体方案为：所述的有内胎载重汽车车轮由车辋、卡箍、卡口、轮辐、连接孔、轴孔、充气孔组成，其特征是车辋的右端外侧设置卡口，卡口上设置卡箍，车辋的右端内侧设置轮辐，轮辐的中间位置上设置轴孔，轴孔的四周设置连接孔，充气孔设置在车辋上。

本实用新型所述的车辋，其特征在于车辋的结构为整体浇铸结构。

本实用新型所述的车辐，其特征在于车辐的结构为整体压制结构。

本实用新型的有益效果是有内胎载重汽车车轮结构设计合理，车辋为整体结构，无需轧制，产品质量稳定，不会给车轮带来安全隐患。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图；附图1中：

1. 车辋，2. 卡箍，3. 卡口，4. 轮辐，5. 连接孔，6. 轴孔，7. 充气孔。

具体实施方式

结合附图1对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型实施的具体方案为：所述的有内胎载重汽车车轮由车辋1、卡箍2、卡口3、轮辐4、连接孔5、轴孔6、充气孔7组成，其特征是车辋1的右端外侧设置卡口3，卡口3上设置卡箍2，车辋1的右端内侧设置轮辐4，轮辐4的中间位置上设置轴孔6，轴孔6的四周设置连接孔5，充气孔7设置在车辋1上。

本实用新型所述的车辋1，其特征在于车辋1的结构为整体浇铸结构。

本实用新型所述的车辐4，其特征在于车辐4的结构为整体压制结构。

本实用新型的有益效果是有内胎载重汽车车轮结构设计合理，车辋为整体结构，无需轧制，产品质量稳定，不会给车轮带来安全隐患。