[实用新型]综合工程处理车

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工溶土洞和底面注浆处理设备，具体为一种综合工程处理车。

背景技术

目前，在繁华的城市地铁施工过程中，公知在道路上施工作业时要对施工区域路面进行围蔽，接通水、电、安装设备、设置各种宣传图、安全警示之类的繁琐准备工作，甚至有时候水和电的接通极不方便；对于城市地铁施工，路面施工地点不唯一，这就要每到一个工作点就要搬迁移动各种设备、水、电、材料、施工围蔽，设置各种宣传图、安全警示之类准备工作。这些工作都会无形的增加施工成本，影响施工进度，特别是在遇到特殊紧急情况时不能做到应急处理及时到位。

发明内容

本实用新型为了解决现有施工路面进行围蔽费时费力、成本高且影响施工进度的问题，提供了一种综合工程处理车。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：综合工程处理车，包括前部带有支腿、后部带有轮胎的平板车，平板车上方从前至后依次设置有水箱、水玻璃箱及材料室，水箱下方的平板车上设置有油箱和发电机，水箱顶部设置有与其相通的加水管，水玻璃箱顶部设置有与其相通的水玻璃管，水玻璃箱下方的平板车上设置有搅浆槽，搅浆槽上方设置有浆液搅拌器，浆液搅拌器的前侧设置有电箱，浆液搅拌器的后侧设置有监控室，电箱的下方设置有支撑在平板车上的注浆泵，材料室前侧的平板车两侧设置有围栏和爬梯，材料室尾部为双开门，材料室前部为推拉门，水箱两前顶角和材料室两后顶角上均设置有警示灯。

作业过程中，发电机为地面综合工程处理车提供电源，地面综合工程处理车包含水、电、设备、材料、警示装置，能够对应急事故做出快速反应，对临时施工减少了围蔽、水、电、设备、材料搬迁所引起的不便。

本实用新型结构设计合理可靠，在城市地铁道路临时施工时方便移动，减少了繁琐的工作，对应急突发事故发生时能够做出快速反应，节省了时间，提高了工作效率，节约了人力、物力，财力，加快了施工进度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中内部的结构示意图；

图3为图1的侧视示意图。

图中：1-支腿，2-轮胎，3-平板车，4-水箱，5-水玻璃箱，6-材料室，7-油箱，8-发电机，9-加水管，10-水玻璃管，11-搅浆槽，12-浆液搅拌器，13-电箱，14-监控室，15-注浆泵，16-围栏，17-爬梯，18-推拉门，19-警示灯，20-液位管。

具体实施方式

综合工程处理车，包括前部带有支腿1、后部带有轮胎2的平板车3，平板车3上方从前至后依次设置有水箱4、水玻璃箱5及材料室6，水箱4下方的平板车3上设置有油箱7和发电机8，水箱4顶部设置有与其相通的加水管9，水玻璃箱5顶部设置有与其相通的水玻璃管10，水玻璃箱5下方的平板车3上设置有搅浆槽11，搅浆槽11上方设置有浆液搅拌器12，浆液搅拌器12的前侧设置有电箱13，浆液搅拌器12的后侧设置有监控室14，电箱13的下方设置有支撑在平板车3上的注浆泵15，材料室6前侧的平板车3两侧设置有围栏16和爬梯17，材料室6尾部为双开门，材料室6前部为推拉门18，水箱4两前顶角和材料室6两后顶角上均设置有警示灯19。

具体实施过程中，平板车3的尺寸为14000×3000×1050mm，围栏16与平板车3插装相连，爬梯17与平板车3焊接固定，推拉门18与材料室6焊接固定，水箱4与水玻璃箱5为一整体，中间用隔板分开，材料室6与平板车3焊接成一体，搅浆槽11焊接在平板车3中间两个主梁之间；电箱13采用角钢固定在水箱4支柱上，水箱4和水玻璃箱5的侧面均安装有与两者连通的液位管20，液位管16为透明白管，浆液搅拌器12采用同轴旋转，注浆泵15采用BW-150型4台，浆液搅拌器12采用1000mm直径、800mm高的搅拌桶2台，发电机8为50kw，油箱7的尺寸为1000mm直径、长2000mm，材料采用5mm厚钢板。