[实用新型]径向力平衡式手动控制气阀有效
申请号: | 201320183176.6 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203272865U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 王伟;张东超;张永利;崔洪升 | 申请(专利权)人: | 阜新力夫特液压有限公司 |
主分类号: | F16K11/02 | 分类号: | F16K11/02;F16K31/60 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 李宇彤 |
地址: | 123000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 径向 平衡 手动 控制 气阀 | ||
技术领域
本实用新型属于气动换向阀技术领域,特别涉及一种自卸车气动控制系统中,径向力平衡式手动控制气阀。
背景技术
目前自卸车旋转轴式手动控制气阀结构(如附图1、2、3、4),转动阀盖21用挡板22约束在阀体25悬臂轴上,气体通过进气口接头Ⅻ及气道b进入由转动阀盖密封槽上的密封垫27与阀体25端面组成的气室a中,通过搬动手柄26使转动阀盖21绕阀体25端轴转动,两限位销28、29决定行程范围,由定位弹簧23支承钢球24确定换向位置,当手柄26处中间位置气室a与其它3个气口气道断开;手柄26左转气室a与举升气口接头Ⅺ气道c接通;当手柄26右转气室a与下降气口接头ⅩⅣ气道d接通;当手柄26再右转气室a同时与下降气口接头ⅩⅣ和慢降气口接头ⅩⅢ气道同时接通,上述由于转动阀盖21转动位置变化,气室a断开或分别接通某个气道,来控制液压换向阀实现自卸车中停、举升、下降或慢降功能。工作中气室a内气体压力和密封垫27压缩反弹的作用力及定位弹簧23的压缩弹力都作用在转动阀盖21上,则转动阀盖21将此轴线方向的合力传递给固定连接在阀体25的挡板22上,转动阀盖21端面与挡板22之间长时间在此轴向力的作用下并相互转动摩擦,造成接触面磨损,增大了阀体25与转动阀盖21两端面之间的配合间隙,造成密封垫27压缩量减小,易使气室漏气导致功能破坏和不安全隐患。由于存在轴向力,增大了手柄27转动的摩擦阻力使操作不灵活。
发明内容
本实用新型的目的是在于克服上述技术不足,提供一种保证手动控制气阀在任何情况下旋转转动阀芯时不产生轴向力,径向力始终保持对称抵消并平衡的径向力平衡式手动控制气阀。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种无轴向力,径向力对称抵消并平衡的手动控制气阀,它包括阀体1、转动阀芯2、手柄6、定位弹簧4、钢球3、密封垫5,第Ⅰ气口接头、第Ⅱ气口接头、第Ⅲ气口接头、第Ⅳ气口接头安装在阀体1上,其特征在于:手柄6连接转动阀芯2置于阀体1内孔中,阀体1上开设一个手柄6转动行程范围槽,手柄6与阀体1内孔使转动阀芯2轴向和径向得到约束,手柄6在行程范围内转动阀芯2在阀体1内孔中转动,转动时钢球3在内置在转动阀芯2上的定位弹簧4作用下,分别落入阀体1各定位槽C中;两个密封垫5对称放置在转动阀芯2外圆密封槽内,密封垫5与阀体1内孔壁形成两个气室A,两气室A并通过气道相连通,阀体1开设四个气道分别通过气口接头与外路接通,根据定位槽C确定换向位置,分别实现气室与各气口气道的断开或接通。转动阀芯2两端对称密封槽内放置的密封垫5与阀体1内孔壁形成两个面积大小相同、位置对称气室,两气室并用气道连通,控制气体经进气口第Ⅱ气口接头及气道进入两气室A,当手柄6处中间位置时气室A与所有气口气道断开;当手柄6右转气室A只与举升气口第Ⅲ气口接头气道接通;当手柄6左转气室A与下降气口第Ⅰ气口接头气道接通;当手柄6再往左转气室A同时接通下降气口和慢降气口第Ⅰ、第Ⅳ气口接头气道,上述由于转动阀芯2转动位置的变化,气室A断开或分别接通某个气口气道,来控制液压换向阀实现自卸车中停、举升、下降和慢降功能。
本实用新型的有益效果是:气室设置在转动阀芯外圆两侧、转动阀芯无轴向力,只有径向力,但气室位置对称,气室受力面积大小相等,则径向力大小相等,方向相反使径向力平衡抵消。该技术方案结构先进,没有轴向力和不受径向力的影响,操作轻便灵活、性能可靠、使用寿命长。
附图说明
图1是目前自卸车液压系统中手动控制气阀结构的主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图2A-A剖视图。
图4是图2的B处局部放大图。
图5是本实用新型径向力平衡式手动控制气阀结构的主视图。
图6是图5的左视图。
图7是图5的B-B剖视图。
图8是图5C局部放大示意图。
具体实施方式
参照附图5、6、7、8,径向力平衡式手动控制气阀,包括阀体1、转动阀芯2、手柄6、密封垫5、定位弹簧4、钢球3和安装在阀体1上的第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ气口接头,其特点是转动阀芯2放置在阀体1内孔中与手柄6连接,阀体1上开设一个手柄6转动行程范围槽、手柄6与阀体1内孔使转动阀芯2轴向和径向得到约束,转动手柄6可使转动阀芯2根据行程范围在阀体1内孔中转动、转动时内置在转动阀芯2上的定位弹簧4作用下,将钢球3可分别落入阀体1各定位槽C中。两个密封垫5对称放置在转动阀芯2外圆密封槽内,密封垫5与阀体1内孔壁形成两个面积大小相同的气室A,两气室并通过气道相连通。阀体1开设四个气道分别通过第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ气口接头与外路接通。控制气体通过第Ⅱ气口接头和气道进入两气室A,手柄6左右转动,由阀体1四个定位槽C决定了换向位置,分别使气室与第Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ气口接头气道断开或气室分别通过气道按顺序与其中某个气口接头接通,断开其它气道来控制液压换向阀实现自卸车中停、举升、下降、慢降功能。转动阀芯2外圆设置气室A,转动阀芯无轴向力,只受气室A内气压的径向力作用,由于两个气室A受力面积大小相同、位置对称,径向力大小相等方向相反作用在一条直线上则径向力平衡。如考虑定位弹簧4压缩产生的径向力,可根据径向力大小,确定两气室位置实现转动阀芯2全圆周径向力平衡。
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