[实用新型]一种低油位保护装置有效
申请号: | 201320183036.9 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203035497U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 顾晓宁 | 申请(专利权)人: | 南京尚爱机械制造有限公司 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02;F04B49/10 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 211162 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低油位 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机低油位保护技术领域,尤其涉及一低油位保护装置。
背景技术
现行空气压缩机润滑油位过低,会导致严重的事故,安装低油位保护装置,可以避免事故的发生,现有的低油保护装置,由于曲轴箱内油位晃动厉害,通常采用机械行程开关控制,灵敏度差,容易失效,长期使用时,起不到保护作用;而且低油位保护装置上无视油镜,,失效也不易察觉,反而容易导致事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理,安装简单,灵敏度高,故障率低,可观察油位的低油位保护装置。
本实用新型所采用的技术方案具体是这样实现的:
本实用新型提供了一种低油位保护装置,包括低油位阀体及位于其顶部的阀盖,所述阀盖的中间位置向所述低油位阀体内延伸有一轴,所述轴下端具有油位浮子和感应开关,所述油位浮子套在所述轴上并与所述轴之间有空隙,所述油位浮子可沿所述轴上下运动,所述轴与所述低油位阀体之间具有调节螺套,所述低油位保护装置的一侧具有曲轴箱连接口与空气压缩机连通。
优选地,还包括位于所述低油位保护装置一侧的视油镜。
优选地,所述调节螺套外侧位于所述阀盖下部具有拼紧螺母。
优选地,所述低油位保护装置底部具有回油口与空气压缩机连通
优选地,所述低油位保护装置位于空气压缩机底部一侧。
本实用新型的低油位保护装置,采用无触点感应设计,结构合理,安装简单,灵敏度高,故障率低。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例的低油位保护装置的结构示意图。
图2是本实用新型具体实施例的低油位保护装置与空气压缩机的连接示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明,使本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。
下面结合图1至图2对本实用新型的低油位保护装置的具体实施例进行详细说明。
图1是本实用新型具体实施例的低油位保护装置的结构示意图,图2是本实用新型具体实施例的低油位保护装置与空气压缩机的连接示意图,如图1和图2所示,本实用新型实施例的低油位保护装置,包括低油位阀体1及位于其顶部的阀盖6,阀盖6的中间位置向低油位阀体1内延伸有一轴,轴下端具有油位浮子2和感应开关3,油位浮子2套在轴上并与轴之间有空隙,油位浮子2可沿轴上下运动,油位浮子2始终漂浮在油的表层,当润滑油量较少,油位浮子2下降,低于感应开关点时,低油位保护装置便会有信号指示,轴与低油位阀体1之间具有调节螺套4,调节螺套4外侧位于阀盖6下部具有拼紧螺母5,调节螺套4与拼紧螺母5协调使用可调节轴上下浮动,设置最低润滑油位。低油位保护装置10位于空气压缩机底部一侧,一侧具有曲轴箱连接口11与空气压缩机连通,底部具有回油口12与空气压缩机连通,回油口12的设置可防止低油位保护装置10内污染物堆积堵塞,曲轴箱连接口11和回油口12均与空气压缩机连通,有利于低油位保护装置10与空气压缩机之间的润滑油循环流动。
本实用新型实施例的低油位保护装置还包括位于低油位保护装置一侧的视油镜7,从视油镜7可看到低油位保护装置的润滑油位,也就是空气压缩机的润滑油位。
本实用新型的低油位保护装置,采用无触点感应设计,结构合理,安装简单,灵敏度高,故障率低。
在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已,本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
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