[实用新型]油缸压盖与导向套锥面配合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸压盖与导向套锥面配合结构，属于液压缸零部件领域，主要应用于工程机械液压缸，起导向与密封的作用。 

背景技术

目前，国内液压行业也已发展了几十年，液压缸零部件的种类及主要形式，基本定型，同时也具备了相当成熟的加工工艺。对于压盖与导向套的配合形式来说，一般常见的为单平面配合结构，也有少数为阶梯面配合，其防松形式主要是紧定螺钉、冲弯、防松块等形式。 

发明内容

本实用新型提供一种油缸压盖与导向套锥面配合结构，主要是加强了压盖的防松效果，使导向套、压盖等配合更加紧密。 

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种油缸压盖与导向套锥面配合结构，包括导向套、压盖和缸筒，压盖和缸筒为内螺纹式连接，压盖上加有紧定螺钉；所述的导向套与压盖采用锥面配合结构连接。 

所述的锥面配合结构是导向套的与压盖的结合面为锥面，压盖的与导向套的结合面是与导向套的锥面配合的内锥面。 

所述的配合锥面采用过盈配合。 

本实用新型的有益效果是：突破了原有导向套与压盖的平面配合结构，锥面配合结构提高了压盖的防松效果，使导向套、压盖等配合更加紧密。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图中：1、导向套，2、缸筒，3、密封，4、压盖，5、紧定螺钉，6、定位台肩。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

如图1所示，油缸压盖与导向套锥面配合结构包括导向套1、压盖4和缸筒2，压盖4和缸筒2为内螺纹式连接，压盖上加有紧定螺钉5；导向套1与压盖4采用锥面配合定位。导向套1的一端有用于定位导向套的定位台肩6，锥面配合结构是导向套1的与压盖4的结合面为锥面，压盖4的与导向套1的结合面是与导向套1的锥面配合的内锥面。配合锥面采用过盈配合；在导向套1与压盖4的配合锥面上装有一道静密封3。 

安装时，使两者之间在安装时形成一定的预紧力。由于该预紧力的存在，使导向套1与缸筒2之间产生径向挤压，从而加大配合螺纹之间的最大静摩擦力，起到更好的防松作用。同时，即使导向套1受到油压作用，压盖4在所受轴向力加大的同时，径向力也会增大，最终螺纹间静摩擦力也会增大，即随着工作压力的增大，压盖4与缸筒2间的螺纹摩擦力也越大，从而起到很好的防松效果。另外通过紧定螺钉5，起到双重防松的作用。