[实用新型]一种卡箍

说明书

技术领域

本实用新型属于一种管路连接用产品领域，尤其涉及一种由用在燃油动力上燃油管路连接用的卡箍。 

背景技术

现有燃油动力的冷却系统、进排气系统、燃油系统、润滑系统等管路的连接会用到大量的卡箍，卡箍一般都由螺栓、箍带和箍座组成；螺栓上有螺纹，箍带上冲压凹凸不平的槽，槽的角度和距离和螺栓上的螺纹吻合，将箍带加工成圆形的蜗轮状，另行加工一个壳体(箍座)将螺栓和箍带组合在一起，就构成一个锁紧的卡箍，因螺栓形状像蜗杆，箍带像蜗轮，所以组合件叫蜗轮蜗杆卡箍。通过转动螺栓(蜗杆)，带动箍带(蜗轮)旋转完成锁紧和松动过程，这种卡箍的技术难度在于将螺栓和箍带尾部组合在一起的箍座的加工，通常情况是箍座与箍带尾部焊接，一是事先焊接好后再组装，二是在组装时跟箍带焊接在一起，这种加工工艺带来的缺点是：1、指标波动大，由于焊接变形带来的尺寸变化，造成卡箍卡紧力矩指标的大幅波动，锁紧力矩不容易控制，2、焊接属于特殊工艺，不容易控制，对设备和人员要求高，由虚焊和焊接过头导致的质量隐患无法避免，会产生质量事故，对产品质量无法做到100％可靠性保证。目前在卡箍制造领域，如何避免蜗轮蜗杆卡箍箍座焊接带来的质量隐患一直困扰着卡箍制造业！ 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种卡箍，其具有保证箍座的尺寸稳定，不产生变形，加工后蜗轮蜗杆卡箍的力矩指标也恒定波动小，指标容易控制；通过冷加工，可靠性达到100％。彻底的解决蜗轮蜗杆卡箍的指标波动和可靠性不彻底问题。 

本实用新型的技术方案是：一种卡箍，包括螺栓、箍座以及箍带，所述螺栓在箍座上自由旋转，箍带尾部与箍座下端固定在一起，其特征在于：所述箍座下端与箍带尾部以冷铆的形式相固定。该技术方案的技术有点就是保证箍座与箍带固定方式没有产生任何形式的变形，保证加工后产品相互之间不会较大误差，保证了箍座与箍带的配合以及保证了产品的合格率。 

进一步，所述箍座下端与箍带尾部单边冷铆。本技术方案是为了便于冷铆的快速性以及可靠性，制作容易并结构简单。 

进一步，所述箍座头部还设置有导向头，所述导向头设置有螺栓孔，螺栓在箍座导向头自由旋转，在导向头轴向上延伸部分形成有导向凸耳，所述导向凸耳呈半包形式包裹螺栓，该技术方案的优点充分保证了螺栓在运动过程中保证其正确的走向防止倾斜和跳头。 

进一步，所述导向凸耳有2个，分别设置在螺栓的长度方向的两侧。本技术方案的优点就是通过设置两个导向凸耳，保证蜗杆在运动过程中运动方向的一致性，不会在使用中产生左右摆动的现象和倒退时螺栓从箍座中掉出来。 

进一步，在所述螺栓的头部还设置有导向槽，所述导向头对应 螺栓导向槽，所述导向头嵌在螺栓头部的导向槽里，其技术优点就是使螺栓与壳套构成整体、确保紧固时卡箍带的正确走向及箍带上的齿的安全，防止螺栓转动时发生倾斜及跳头。 

进一步，所述箍带上冲压出来的齿在箍带的左侧且正对靠螺栓头，该技术方案是紧固螺栓时，旋出来的箍带偏移角度小，对胶管的剪切作用小。 

有益效果 

本实用新型的有益效果是通过采用冷铆的方式保证箍座与箍带之间的尺寸稳定，不会产生变形，加工后螺栓与箍带上的螺纹的力矩指标也恒定波动小，指标容易控制；通过冷加工，可靠性达到100％。彻底的解决螺栓与螺丝的指标波动和可靠性不彻底问题。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图， 

图2是本实用新型的螺栓放大的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示是本实用新型的结构示意图，一种卡箍，包括有箍座2以及箍带1，所述箍带有尾部，所述尾部与箍座下端固定在一起，本实施例中所述箍座下端与箍带尾部以冷铆的形式相固定，并且箍座是单边冷铆结构，所述箍座2头部上的导向头5在轴向上对应螺栓导向槽，螺栓3在导向头上可以自由旋转，所述导向头5还设置有导向凸耳4，导向凸耳4呈半包形式包裹部分螺栓起导向固定作用，所述导向凸耳有2个，分别设置在螺栓的两侧；如图2所示，在螺栓头部 还设置有导向槽6，导向槽与箍座导向头配合，用于使螺栓与导向头构成整体、确保紧固时箍带的正确走向及螺栓的安全，防止螺栓安装时发生倾斜及跳头。 

本结构所述箍带上冲压出来的齿在箍带的左侧且正对靠螺栓头，这样在使用卡箍的时候，在拧紧卡箍时旋出的箍带角度偏移小，对胶管的锁紧能保持最佳角度。