[实用新型]一种用于桥梁施工的预应力钢绞线穿线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程施工领域，具体的说，是一种用于桥梁施工的预应力钢绞线穿线装置。

背景技术

由现有技术可知，预应力通常是用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，可推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度，以作用于箱梁上的预应力为例，该预应力可抵消箱梁自重产生的荷载，提高箱梁的承载能力。在预应力箱梁的施工过程中，当箱梁混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到设计值的80%以上要进行初张拉，即：对箱梁内部的预应力钢绞线进行张拉，在实际操作时，为完成上述操作，还需在张拉前利用牵引装置的钢丝绳，带动预应力钢绞线穿入箱梁的各预应力孔道内，若按传统方法施工，每个孔道内每次就只能穿过一根预应力钢绞线，需人工10～12人同时工作，且每次只能穿一个孔道，极大程度的拖延了施工进度，当然，由于现有的梁厂所承担的箱梁生产任务为设计约有763孔道的箱梁，若按此设计的孔道来施工，则会造成大量的人工、时间及经济成本的耗费，因此，本实用新型提出了一种用于桥梁施工的预应力钢绞线穿线装置。

实用新型内容    

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁施工的预应力钢绞线穿线装置，本装置采用探孔器的设计，可一次性完成多个预应力钢绞线的牵引，具有结构简单、便于操作、省工省时等优势，适宜广泛推广使用，可实现用时少、效率高等施工效果，为工期的顺利完成奠定了坚实的基础。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种用于桥梁施工的预应力钢绞线穿线装置，包括与牵引装置相连的张拉构件，张拉构件为作用于工程组件上并应对该工程组件自身载荷的预应力机构，在该工程组件上还设有供张拉构件穿过的预应力孔道，为提高施工进度，本实用新型提出了探孔器的设计，在其结构中，张拉构件为由一根以上的预应力钢绞线组成的钢束结构，钢束结构的一端固定有探孔器，牵引装置则通过探孔器将钢束结构牵引至预应力孔道内，该结构克服了传统施工方法每次只能穿过一根预应力钢绞线的带来的弊端，省工省时，极大程度的提高了施工效率，不仅给工作人员带来了便利，更给企业带来了经济效益。

为更好的实现本实用新型，所述的探孔器为一端设有开口的空心结构，钢束结构沿开口固定在探孔器内，在探孔器的另一端则设有与牵引装置相连的引线。

在所述的牵引装置上设有钢丝绳，所述引线的一端连接在钢丝绳上，另一端则为穿过探孔器且设有防止引线脱落的锥形端头，在使用时，应先将引线穿过探孔器，使其锥形端头卡接于探孔器内，然后将对应锥形端头的引线另一端穿过预应力孔道，与位于预应力孔道另一端的钢丝绳相连接，将钢束结构固定在探孔器的开口处，此时，启动牵引装置，引线随牵引装置的驱动，可带动探孔器从预应力孔道的一端移动至另一端，同时，也将钢束结构牵引至了预应力孔道内，以待完成钢束结构的张拉。

由上述结构可知，所述的探孔器为套接于引线上的活动部件，在引线上还设有限制探孔器活动范围的堵头，探孔器则套接于锥形端头与堵头之间，在实际制作时，堵头的位置应靠近引线的锥形端头，优选为1m的距离。

牵引装置可实现多个引线的拉伸，其结构如下：在所述引线与钢丝绳相连的端头上焊接有套环，在钢丝绳上则设有供套环挂接的拉钩，可将多个穿过预应力孔道的引线同时挂接在拉钩上，由牵引装置同时进行牵引，当然，在实际制作时，也应根据牵引装置的有效功率进行合理安排，同时，可将拉钩制作成双向拉钩，方便多个引线的同时挂套。

组成钢束结构的预应力钢绞线数量应与每个预应力孔道所需的预应力钢绞线数量一致，分配好钢束结构的预应力钢绞线后，只需将其端头插入探孔器的开口处即可，为更好的实现这一结构，本实用新型在所述探孔器的开口处还设有紧固钢束结构的销子，可采用小锤等工具将销子敲打至各预应力钢绞线与探孔器的空隙处，使其结构更加牢固，防止预应力钢绞线在拽拉过程中的脱落。

所述的销子为由圆钢制作而成，其数量为一个以上，在制作时，可采用直径为10mm的圆钢，每20cm长度进行截取，数量根据实际需要而定，将截断后的圆钢一端磨尖即可制作成销子。

本实用新型所述的引线为钢绞线，优选直径为15.2mm、长度为40m的钢绞线；而所述的套环以及拉钩则均由螺纹钢制作而成，优选直径为18mm的螺纹钢。

为更好的实现本实用新型，所述的探孔器为由钢管制作而成的子弹头形探孔器，如：直径为75.5mm、长度为20mm的钢管。

在本实用新型中，所述的牵引装置为卷扬机。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：