[实用新型]涡轮增压器废气旁通换向电磁阀有效

专利信息
申请号: 201320181934.0 申请日: 2013-04-12
公开(公告)号: CN203161346U 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 曾友萍 申请(专利权)人: 萍乡市泰博昌科技发展有限公司
主分类号: F02B39/00 分类号: F02B39/00
代理公司: 萍乡益源专利事务所 36119 代理人: 张放强
地址: 337000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 增压 废气 旁通 换向 电磁阀
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电磁阀,尤其是涉及涡轮增压器使用的废气旁通换向电磁阀。

背景技术

众所周知,涡轮增压器可以大幅提高发动机输出功率,降低油耗,节约能源,减少发动机废气排放,有利于环境保护。为了实现涡轮增压器与发动机在各个转速、负荷下的最佳匹配,必须调节与控制涡轮增压器的增压压力与流量,即控制与调节涡轮增压器压气机出口空气压力与流量。传统的废气旁通涡轮增压器(Waste Gas-bypass Turbocharger简称WGT)压气机出口气体被引入气动执行器封闭的气室中,当压力达到规定的阈值时,压缩气动执行器中的弹簧带动推杆开启废气旁通阀阀门,旁通放掉部分发动机排气、涡轮转速下降、做功能力下降,从而使压气机增压压力下降。这样可使增压压力不超过规定要求,也限制了涡轮增压器超速,发动机可匹配较小的涡轮增压器,改善加速性。但是,由于废气阀门的开启是依靠执行器中的弹簧刚度线性控制的,不能实现较准确的增压压力控制。因此,为了使废气旁通涡轮增压器与发动机的良好匹配,人们通过增加一个接受发动机电控单元ECU控制的电磁换向阀来调节废气阀门的开启程度,这样便可以使得涡轮增压器增压压力接受电控单元ECU的调控,适应发动机工况变化、满足发动机的要求。目前用于涡轮增压器废气旁通电磁换向阀在使用中还存在下列不足:一是外壳结构不大合理,制造工艺难度大、成本增加,而且不防火;二是堵头易老化,使密封性下降,导致换向电磁阀失效;三是支架材料耐高温性不强,不能保证换向电磁阀在增压比2以上、空气温度200℃以上的使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术中废气旁通换向电磁阀所存在的问题,本实用新型提供了一种不仅结构紧凑,制造方便,而且整体耐高温,防火性好,密封性高,使用寿命又长的废气旁通换向电磁阀。

   本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是:所述涡轮增压器废气旁

通换向电磁阀包括外壳、支架和阀芯,所述外壳和支架均用防火材料制成,所述外壳和内架密封熔合成整体,外壳底部厚度大于顶部厚度,外壳上部设置有电气连接器,所述支架左端设置有低压排气口和执行气口,所述支架内腔左端间隔设置有删格风口,支架内腔设置有活塞套,所述活塞套上对应设置有可与栅格风口相通的出风口,支架内腔右端设置有阀芯,所述阀芯具有高压进气口,阀芯左端固定设置有与高压进气口相通的通风管,在活塞套内设置有弹簧,在活塞套左端设置有堵头,在外壳与支架之间设置有电磁卡板,所述堵头向左移动可使低压排气口封闭,执行气口与高压进气口相通;所述堵头向右移动可使高压进气口封闭,低压排气口和执行气口相通,支架和外壳之间设置有线圈,线圈与电气连接器相连。

本实用新型的工作过程是:通过堵头在支架中的移动来实现电磁换向阀工作的,当堵头向左移动后,堵头将可使低压排气口封闭,此时,高压进气口通过栅格风口和出风口与执行气口相通,高压气体进入执行气口,通过执行气口的气体来调节废气旁通阀门的开启角度;当执行气口内气体压力超过设定值时,活塞套向右移动,带动堵头向右移动,低压排气口打开,多余的执行气体从低压排气口中排出,使执行器压力回到合理值,堵头继续向右移动后,堵头可使高压进气口封闭,停止向执行气口内通入高压气体,降低执行气口中气体压力,使增压压力不超过规定要求,限制了涡轮增压器超速,发动机可匹配较小的涡轮增压器,从而改善加速性。

本实用新型结构紧凑,各部份熔合成整体密封性好,整体强度高,能耐高温,达到V0级防火标准,具有很好的防火性,堵头不易老化,耐磨,不易发生短路和漏电,使用安全可靠,使用寿命长。广泛适用于涡轮增压器执行控制系统使用。

附图说明

图1是本实用新型的主剖视结构示意图,

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

在图中,1、低压排气口  2、堵头  3、活塞套  4、执行气口  5、栅格风口  6、弹簧  7、通风管  8、阀芯   9、外壳   10、线圈  11、电气连接器  12、高压进气口  13、电磁卡板  14、支架  15、出风口。 

具体实施方式

在图1和图2中,所述涡轮增压器废气旁通换向电磁阀包括外壳9、支架14和阀芯8,所述外壳和支架均用防火材料制成,支架是一种强度高的防火塑料,所述外壳和支架密封熔合成整体,外壳呈圆筒形、外壳上部设置有电气连接器11,外壳底部厚度大于顶部厚度,所述支架为筒体,其左端整体铸有低压排气口1和执行气口4,所述支架14内腔左端间隔设置有四只呈环状分布的缝隙式的栅格风口5,支架内腔活动设置有活塞套3,活塞套表面设置有环保电镀层,活塞套可在支架内腔中滑动,支架内腔右端设有阀芯8,所述阀芯横截面呈管状,阀芯中间具有高压进气口12,阀芯左端固定设置有与高压进气口相通的通风管7,通风管用铜管制成并位于活塞套内,在活塞套与阀芯之间设置有弹簧6,所述活塞套上对应设置有可与栅格风口相通的出风口15,出风口为阶梯形孔,在活塞套左端固定设置有用软性材料制成的堵头2,所述堵头在外壳与支架之间设置有电磁卡板13,电磁卡板呈U字形,电磁卡板开口端通过锁扣活动相连。所述堵头向左移动可使低压排气口封闭,此时高压进气口与执行气口相通,废气通过高压出气口输入到执行气口内,再从执行气口来控制和调节废气阀门的开启程度;所述堵头向右移动可使高压进气口封闭,此时低压排气口和执行气口相通,支架和外壳之间设置有线圈10,电气连接器与线圈相连。

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