[实用新型]一种隧道装饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道装饰领域，尤其涉及一种隧道装饰板。

背景技术

现有的隧道装饰板主要由纯天然硅酸钙环保材料经过高温蒸压制成，其工艺流程完全符合节能环保要求，不含任何对人体有害的成份和气体，杜绝了对人体产生危害的甲醛、石棉，达到国家环保E0级，耐沖击、吸声和隔音效果好，是一种具有良好装饰效果的新型装饰材料。可用作建筑物高档装修墙面及吊顶并经过硅酸钙经过特殊处理使板体更具有耐久性、稳定性和抗冲撞的特性。现有的装饰板常用规格：600*1200mm，800*1200mm，1200mm*2400mm几种，厚度有6mm/8mm/9mm/10mm/12mm；然而，当采用9mm/10mm/12mm厚氟碳装饰板，规格按要求为1200mm*2400mm,1200mm*3000mm安装时，由于原有的平板扣件与装饰板背面采用AB胶粘合，由于板材自身重量较重，再加上平板扣件和AB胶之间粘结不够牢固，无法承受一体板的重量，这样就很容易导致装饰板脱落现象，严重影响了装饰板的装饰效果以及装饰效率，还带来了一定的安全隐患。

上述可知，有必要对现有技术进一步改进。

发明内容

本实用新型是为了解决现有装饰板由于板材自身重量较重，平板扣件和AB胶之间的粘结不够牢固，无法承受一体板的重量，容易导致装饰板脱落，严重影响装饰板的装饰效果和装饰效率的问题而提出一种结构简单，成本低，装配方便且强度高，使用安全、可靠的隧道装饰板。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的隧道装饰板，用于隧道装饰，包括装饰板本体；所述装饰板还包括锚固扣件；所述锚固扣件嵌设于所述装饰板本体侧缘，包括内嵌于所述装饰板本体的基部和卡持部以及自所述装饰板本体外缘向外伸出的装配部；所述装配部是由所述基部一侧的两端向外水平延伸形成，所述装配部上设有装配孔；所述卡持部是由所述基部一侧的中部先向所述装配部的垂直方向延伸再向所述装配部的相反方向水平延伸形成。

所述隧道装饰板，其中：所述基部的两侧对称设有大致呈方形的通孔。 

所述隧道装饰板，其中：所述锚固扣件为多个，均布在所述装饰板本体的侧缘。

所述隧道装饰板，其中：所述装饰板本体的侧缘中每侧均设有三个所述锚固扣件。

所述隧道装饰板，其中：所述装饰板本体为酚醛板结构芯材，其至少有一组侧边设有卡槽；所述卡槽与所述锚固扣件的基部和卡持部相匹配。

所述隧道装饰板，其中：所述卡槽包括与所述基部相匹配的第一卡槽及与所述卡持部相匹配的第二卡槽；所述第一卡槽和第二卡槽连在一起；所述第一卡槽沿所述装饰板本体的顶面及与所述顶面相邻的侧面设置；所述第二卡槽沿所述装饰板本体的底面设置。

所述隧道装饰板，其中：所述装饰板本体为密度1.4-1.6g/cm³的氟碳装饰单板结构。

所述隧道装饰板，其中：所述锚固扣件为不锈钢件，单个所述锚固扣件的拉拔力为0.63KN，悬挂力为12KG。

所述隧道装饰板，其中：所述锚固扣件通过粘胶粘固于所述卡槽内；所述粘胶为聚合物粘结胶。

有益效果：

本实用新型隧道装饰板结构简单、成本低，装饰板本体采用保温和防火极强的酚醛板作为芯材，可根据不同的地区，不同的墙体特征采用不同的板厚，从而完全保证建筑节能65%以至更高的要求，同时该一体化板燃烧性能优异，可达A级不燃的防火燃烧等级，可满足防火规定的要求；同时，通过在装饰板本体上设置卡槽并通过聚合物粘结胶将锚固扣件匹配粘固于卡槽内，不仅装配简单、快捷，而且有效保证了锚固扣件连接的稳定性、可靠性；再则，聚合物粘结胶主要成分为环氧树脂，具有优异的高温性能和非常高的强度、抗冲击能力，对热应力、风荷载、气候变化、地震作用等均有相应的抵抗能力。

附图说明

图1为本实用新型隧道装饰板的整体隧道装饰板结构示意图；

图2为本实用新型隧道装饰板的局部分解结构示意图；

图3为本实用新型隧道装饰板的装饰板本体的正面结构示意图；

图4为本实用新型隧道装饰板的装饰板本体的背面结构示意图；

图5为本实用新型隧道装饰板的锚固扣件结构示意图。

具体实施方式

如图1至5所示，本实用新型隧道装饰板，包括装饰板本体1和锚固扣件2。