[实用新型]柴油机机体撑开装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机组装技术领域，尤其是一种柴油机机体撑开装置。

背景技术

柴油机的组装工序中，主轴承盖组装时需先将主轴瓦压装在主轴承盖中，然后用专用吊具将主轴承盖吊起落入到机体上的主轴承座中。但因机体开档尺寸与轴承盖的尺寸配合间隙太小，经常要用铜棒等工具敲击主轴承盖才能将其装到位。敲击经常会使主轴瓦移动或脱落，这样不能确保主轴瓦的正确安装位置，给柴油机的组装质量造成不良影响。

实用新型内容

为了克服现有的安装主轴承盖的麻烦并且安装精度低的不足，本实用新型提供了一种柴油机机体撑开装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机机体撑开装置，包括手摇式液压泵和液压缸，所述手摇式液压泵连接液压泵，所述液压缸左侧连接中间过渡段，所述中间过渡段左侧连接螺杆，所述螺杆连接固定端。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述螺杆中间部分为六面体结构。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述螺杆的每个面上设有加力孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述螺杆和中间过渡段之间设有垫圈。

本实用新型的有益效果是，这种柴油机机体撑开装置利用液压缸将机体慢慢撑开，随后采用起重机将主轴承盖吊起后安放在安装位置，稍加调整就能将其落入主轴承座中，安装快速便捷，使用效果良好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1、手摇式液压泵，2、液压缸，3、中间过渡段，4、垫圈，5、螺杆，6、固定端，7、加力孔。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种柴油机机体撑开装置，包括手摇式液压泵1和液压缸2，所述手摇式液压泵1连接液压泵2，所述液压缸2左侧连接中间过渡段3，所述中间过渡段3左侧连接螺杆5，所述螺杆5连接固定端6。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述螺杆5中间部分为六面体结构。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述螺杆5的每个面上设有加力孔7。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述螺杆4和中间过渡段3之间设有垫圈4。

这种柴油机机体撑开装置，可用于柴油机机体主轴承盖的安装工序中，通过调节螺杆5旋入和旋出来调节装置的尺寸以适用不同的机体开档尺寸。它是利用装置中的两端固定在柴油机机体中将要组装的主轴承挡的开档两侧，并且不要干涉主轴承盖的安装位置，用手动液压泵1往撑开装置中泵入约80MPa的压力，机体会随着液压缸2的压力而略微撑开，此时将主轴承盖用吊具吊起后稍加调整就可将其落入主轴承座中。

这种柴油机机体撑开装置在对螺杆5进行安装调节的时候，可以利用扳手卡在螺杆5上，可以方便调节，在一些情况上海可利用加力杆卡在加力孔7内，提供更强的旋紧力。