[实用新型]路桥防撞结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通装置，更确切地说，是一种路桥防撞结构。

背景技术

为了提高行车安全，在高速公路或者主干道两端都设有路桥防撞装置，多为钢制横梁。这种钢制横梁在与车辆发生碰撞后，会发生弯曲并产生剧烈的反弹力，甚至导致车辆弹回，对车辆的驾驶者造成极大的冲击，危害驾驶者的生命安全。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种路桥防撞结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种路桥防撞结构，所述的路桥防撞结构包含一防撞主梁，所述的防撞主梁的两端分别设有一固定座桩，所述的防撞主梁上设有一对横向设置的安装凹槽，所述的安装凹槽的两侧分别设有一固定长板，所述的安装凹槽内可拆卸地设有一防撞胶条。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的固定长板上设有梯形的固定插孔，所述的防撞胶条包含一梯形的胶条主体，所述的胶条主体上设有由防滑突出组成的防滑突出阵列，所述的防撞胶条插接在所述的固定插孔内。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的安装凹槽为钣金一体成型。

本实用新型的路桥防撞结构利用安装凹槽内可拆卸的防撞胶条，当车辆与防撞主梁发生碰撞后，能最大程度地吸收碰撞的冲击力，让车辆快速停止运动，避免反弹造成的二次冲击，大大提高了路桥防撞结构的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的路桥防撞结构的立体结构示意图；

图2为图1中的路桥防撞结构的立体结构分解示意图；

图3为图2中的路桥防撞结构的A区域的细节放大示意图；

图4为图3中的路桥防撞结构的B区域的细节放大示意图；

图5为图2中的路桥防撞结构的C区域的细节放大示意图；

其中，

1、路桥防撞结构；2、防撞主梁；21、安装凹槽；22、固定长板；221、固定插孔；3、固定座桩；4、防撞胶条；41、胶条主体；42、防滑突出。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种路桥防撞结构。

如图1 至图5所示，本实用新型的路桥防撞结构1包含一防撞主梁2，该防撞主梁2的两端分别设有一固定座桩3，该防撞主梁2上设有一对横向设置的安装凹槽21，该安装凹槽21的两侧分别设有一固定长板22，该安装凹槽21内可拆卸地设有一防撞胶条4。

该固定长板22上设有梯形的固定插孔221，该防撞胶条4包含一梯形的胶条主体41，该胶条主体41上设有由防滑突出42组成的防滑突出阵列，该防撞胶条4插接在该固定插孔221内。

该安装凹槽21为钣金一体成型。

该实用新型的路桥防撞结构利用安装凹槽内可拆卸的防撞胶条，当车辆与防撞主梁发生碰撞后，能最大程度地吸收碰撞的冲击力，让车辆快速停止运动，避免反弹造成的二次冲击，大大提高了路桥防撞结构的安全性能。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。