[实用新型]消声减震浮动式卡钳结构有效
申请号: | 201320181207.4 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN203202077U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 陈集;张恒贵 | 申请(专利权)人: | 温州市东启汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D65/16;F16D121/04 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消声 减震 浮动 卡钳 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,具体涉及一种消声减震浮动式卡钳结构。
背景技术
对车辆施加制动的盘式制动器由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。浮动式卡钳为制动钳的一种,浮动式卡钳通过两只导向销的滑动来实现浮动,但由于设计、制造、装配等原因,目前市面上的浮动式卡钳装车后常会卡死或出现抖动异响。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的不足,提供了一种消声减震浮动式卡钳结构,该消声减震浮动式卡钳结构易于制造和装配,装车后也不会卡死。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种消声减震浮动式卡钳结构,包括卡钳缸体、活塞、油封、第一导向销、第二导向销和固定架;活塞可滑动的设置在卡钳缸体内,油封设置于活塞外壁之上;第一导向销和第二导向销均穿设于固定架和卡钳缸体之中,将固定架与卡钳缸体连接在一起,所述第一导向销和第二导向销均可滑动;其特征在于,第一导向销的头部设置有一凹槽,所述凹槽内安装有一橡胶垫。
本实用新型的进一步设置在于,所述第一导向销与其导向销孔的配合间隙大于所述第二导向销与其导向销孔的配合间隙。
本实用新型所述的消声减震浮动式卡钳结构通过将一只导向销与孔配合间隙放大,并在导向销头部切槽装上橡胶垫,从而实现消声减震效果,此设计易于制造和装配,装车后也不会卡死。
附图说明
图1为本实用新型所述消声减震浮动式卡钳结构的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示,本实用新型提供了一种消声减震浮动式卡钳结构,包括卡钳缸体3、活塞、油封、第一导向销1、第二导向销2和固定架4;活塞可滑动的设置在卡钳缸体3内,油封设置于活塞外壁之上;第一导向销1和第二导向销2均穿设于固定架4和卡钳缸体3之中,将固定架4与卡钳缸体3连接在一起,所述第一导向销1和第二导向销2均可滑动;第一导向销1的头部设置有一凹槽,所述凹槽内安装有一橡胶垫5。所述第一导向销1与其导向销孔的配合间隙大于所述第二导向销2与其导向销孔的配合间隙。本实用新型通过将一只导向销与孔配合间隙放大,并在导向销头部切槽装上橡胶垫5,从而实现消声减震效果,此设计易于制造和装配,装车后也不会卡死。
以上所述为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的等同变化,皆应属本实用新型的保护范围。
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