[实用新型]用于偏航变桨风电齿轮箱的注油脂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱的注油脂装置，尤其是一种适用于风电偏航变桨齿轮箱的注油脂装置。

背景技术

风力发电机的偏航与变桨齿轮箱是风力发电机的重要部件之一。齿轮箱作为参与风力发电的重要单元，正常平稳地运作，能使得风机能够适应风向或风力的变化，以便得到适当的风力与转速来发电。由于运行过程中工况复杂，机舱维护的空间极其狭小，齿轮箱的换油以及重要轴承的更换油脂过程，需要了解停机后，机舱内的具体空间环境来制定详细方案。

在风力发电齿轮箱的维护过程中，由于输出轴大轴承通常采用脂润滑，通常需要对重要的大轴承进行更换润滑油脂的固定养护，以便排出脏污的润滑油脂，新的润滑油脂的注入，对于大轴承的寿命将起到极其重要的作用。而一般的大轴承润滑油脂开口都设计在安装机座的下方，一般都会被机座等物体所遮挡，使用油枪来注脂需要考虑注脂口的空间大小，并且停机以后风电齿轮箱尤其是变桨齿轮箱的停机方向位置，极大地影响着维护的工作，如何解决偏航变桨风电齿轮箱加注油脂的上述难题，已经成为业内普遍关心的热门话题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对偏航变桨风电齿轮箱的大轴承注脂维护过程中，注脂空间狭小有限，油枪不能有效地进行注入润滑油脂的问题，提供了一种新的用于偏航变桨风电齿轮箱的注油脂装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于偏航变桨风电齿轮箱的注油脂装置，其结构包括：注脂用油嘴，其特征在于：风电齿轮箱安装法兰上设有一个通孔，通孔中设有匹配的支撑套，注油脂装置中还包括卡套式过渡管接头、不锈钢油管和卡套式直通管接头，其中，不锈钢油管穿过该通孔后，由支撑套定位，注脂用油嘴和卡套式过渡管接头位于通孔上方的不锈钢油管端部，不锈钢油管的另一端通过卡套式直通管接头与风电齿轮箱的注脂点连接。

在本实用新型中，卡套式直通管接头中设有螺纹，并配有密封橡胶垫，不锈钢油管通过卡套式直通管接头中的螺纹和密封橡胶垫与风电齿轮箱的注脂点密封对接。

在本实用新型中，卡套式过渡管接头中设有螺纹，并配有密封橡胶垫，注脂用油嘴通过卡套式过渡管接头中的螺纹和密封橡胶垫与注脂油枪的油嘴密封对接。

在本实用新型中，注脂点与所述通孔之间的不锈钢油管折弯后穿过通孔，通孔中的不锈钢油管与通孔的中轴线重叠，卡套式过渡管接头和注脂用油嘴紧邻风电齿轮箱安装法兰。

本实用新型的优点在于：由于风电齿轮箱安装法兰上设有一个通孔，注油脂装置中还包括卡套式过渡管接头、不锈钢油管和卡套式直通管接头，不锈钢油管穿过该通孔后，注脂用油嘴和卡套式过渡管接头位于通孔上方的不锈钢油管端部，不锈钢油管的另一端通过卡套式直通管接头与风电齿轮箱的注脂点连接，将被风电齿轮箱安装法兰阻挡的油脂加注点引导到风电齿轮箱安装法兰的上方，使注脂操作更加方便；由于通孔中设有匹配的支撑套，由支撑套定位，尤其是注脂点与所述通孔之间的不锈钢油管折弯后穿过通孔，通孔中的不锈钢油管与通孔的中轴线重叠，可以避免工作中因为齿轮箱的震动导致不锈钢油管碰撞或磨损；由于不锈钢油管使用卡套式过渡管接头和卡套式直通管接头连接，它们均带有密封橡胶垫，保证了良好的密封性能。

附图说明

图1是含有本实用新型的偏航变桨风电齿轮箱结构示意图。

图2是图1中的注油脂装置的局部放大图。

图中：1、注脂用油嘴，2、卡套式过渡管接头，3、支撑套，4、不锈钢油管，5、卡套式直通管接头，6、风电齿轮箱安装法兰，7、通孔。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型涉及的一种实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

由图1与图2可见，本实用新型包括注脂用油嘴1，卡套式过渡管接头2、不锈钢油管4、卡套式直通管接头5以及风电齿轮箱安装法兰6上设有一个通孔7，通孔7中设有匹配的支撑套3，其中，不锈钢油管4穿过通孔7后，由支撑套3定位，注脂用油嘴1和卡套式过渡管接头2位于通孔7上方的不锈钢油管4端部，不锈钢油管4的另一端通过卡套式直通管接头5与风电齿轮箱的注脂点连接。

在本实施例中，注脂点与所述通孔7之间的不锈钢油管4折弯后穿过通孔7，通孔7中的不锈钢油管4与通孔7的中轴线重叠，卡套式过渡管接头2和注脂用油嘴1紧邻风电齿轮箱安装法兰6。

具体实施时，卡套式直通管接头5中设有螺纹，并配有密封橡胶垫，不锈钢油管4通过卡套式直通管接头5中的螺纹和密封橡胶垫与风电齿轮箱的注脂点密封对接。卡套式过渡管接头2中设有螺纹，并配有密封橡胶垫，注脂用油嘴1通过卡套式过渡管接头2中的螺纹和密封橡胶垫与注脂油枪的油嘴密封对接。